Battery Recycling Shatters the Myth of EV Battery Waste - Bloomberg

Though still in its infancy, EV recycling is already profitable and capable of recovering more than 95% of the key minerals. A new analysis by Stanford University researchers, which is still under peer review, found that Redwood Materials’ recycling process produces up to 80% fewer emissions than the traditional supply chain using CO2 belching refineries. That’s enough to shorten an average EV’s environmental breakeven time with an internal combustion vehicle to less than 15,000 miles.

L’étude doit être confirmée, mais dans tous les cas ce n’est vraiment pas une surprise : avec le recyclage des batteries qui progresse, le kilométrage à partir duquel une EV devient moins émettrice qu’une voiture thermique pourrait descendre aussi bas que 15 000 miles (24 000 km).
Ça c’est aux USA. En France, on devrait être nettement en dessous grâce à un mix électrique avantageux sur ce plan (à la fois pour les recharges que pour l’industrie du recyclage ; même si je ne sais pas où en est la France sur ce plan).