400 euros d'amende pour avoir filmé Nancy avec un drone
:/
Dans le cas des hélicoptères, il est possible d’atterrir en douceur si, en vol, les moteurs s’arrêtent, comme là : http://www.youtube.com/watch?v=phaWRjAVnes
Il suffit de laisser la chute faire tourner les pales, et juste au dessus du sol, il faut inverser l’inclinaison des pales (produisant un propulsion vers le bas) et piquer vers l’avant.
C’est en général suffisant pour un atterrissage en sécurité.
Les quadrocoptères sont basés sur des hélices à propulsion verticale (comme un hélico) : dans le meilleur des cas d’une chute (qui me semble aussi le cas le plus stable en cas de chute libre) : le vent relatif fait tourner les pales (en sens inverse), et cette rotation génère à mon avis assez de frottements pour le ralentir pas mal (pour peu que le quadrocoptère soit un peu gros).
Dans le cas des hélicoptères, il est possible d’atterrir en douceur si, en vol, les moteurs s’arrêtent, comme là : http://www.youtube.com/watch?v=phaWRjAVnes
Il suffit de laisser la chute faire tourner les pales, et juste au dessus du sol, il faut inverser l’inclinaison des pales (produisant un propulsion vers le bas) et piquer vers l’avant.
C’est en général suffisant pour un atterrissage en sécurité.
Les quadrocoptères sont basés sur des hélices à propulsion verticale (comme un hélico) : dans le meilleur des cas d’une chute (qui me semble aussi le cas le plus stable en cas de chute libre) : le vent relatif fait tourner les pales (en sens inverse), et cette rotation génère à mon avis assez de frottements pour le ralentir pas mal (pour peu que le quadrocoptère soit un peu gros).