Le Hollandais Volant

« Nyanyanya le charbon remplace pas le nucléaire ! »
« Nyanyanya l’Allemagne exemple pour la France »

>_<

Le site du Figaro a des liens piégés avec le protocole « abp », qui permet de whitelist des trucs dans Ad Block Plus.

Je ferais un récap sous peu, mais je recommande cette appli sous iOS.

C’est Orange, oui, mais cette appli intercepte les numéros de téléphone appelant et bloque les appels qu’il considère fumeux (à partir de sa base de données de numéros pourris). On peut même en signaler.

Pas besoin de compte Orange, ni même d’être client Orange (je suis chez Free Mobile), mais une fois installée et qu’on lui a donné l’autorisation d’accéder aux numéros entrants, il est actif.

Je n’ai pas moyen de savoir si elle fonctionne réellement (y a aucun log), mais depuis environ 2 mois, je recevait jusqu’à 5 ou 6 appels merdiques par jour.
Depuis une dizaine de jours que j’ai cette application installée, plus AUCUN appel pourri. Donc y a des chances que ça marche.

Je n’ai pas cherché s’il y avait un équivalent sur Android.

ÉDIT : en effet, ça marche très bien.
J’ai désactivé le blocage automatique et hop, j’ai eu un appel pourri aujourd’hui. J’ai aussitôt réactivé.

En plus je viens de voir que l’appli contient tous les numéros utiles : 112, Samu, Police, Pompiers, 114 (sms d’urgence pour les malentendants), info-covid, samu-social, alerte attentat, alerte enlèvement, aide harcèlement, violence faites aux femmes, urgence gaz, urgences maritime…

Et sinon, sur Android, Patrick me signale cette application : https://www.androidlista.fr/item/android-apps/591731/should-i-answer/
(ce n’est pas sur le PlayStore, par contre)

Une image en très haute résolution de notre étoile, prise par la sonde Solar Orbiter. C’est magnifique.

Pour le coup, je plussoie : je trouve également tout ça ridicule.

Ils ont par exemple retiré le nom de Gagarine d’une liste de pionniers de l’espace : https://www.businessinsider.com/yuri-gagarin-name-removed-fundraiser-space-foundation-2022-3?r=US&IR=T

C’est n’importe quoi.

Après, ce que Poutine ne veut pas que ses compatriotes sachent, c’est que le monde entier le cancel LUI, et pas tellement la culture russe (enfin… les gens sensés n’en veulent pas aux russes, qui sont — à mes yeux en tout cas — autant victimes de Poutine que les ukrainiens).

C’est pas le sibérien moyen qui a envoyé l’armée détruire l’Ukraine et exterminer ses habitants.

Ni Kaspersky. Ni quelque que marque russe de quoi que ce soit.

(Hier)
Une journée où tout va mal, ou presque.

Je commence la journée avec la batterie de ma voiture qui est morte (batterie 12 V, à différentier de la batterie de propulsion de ma voiture Hybride).
Un truc a dû être resté allumé, et le maintien de charge (batterie de propulsion qui recharge la 12 V) n’a pas marché (pourquoi ?).

J’appelle l’assistance Hyundai (compris dans ma garantie) : en cambrousse, le dépanneur (local, partenaire Hyundai Assistance) arrive en 30 minutes. Top. Merci la géolocalisation.

Il jump-start la voiture : elle démarre mais seulement au 4e coup. Le dépanneur me signale que le fusible 150 A sur la batterie a grillé. Donc si je coupe le moteur (électrique) elle ne se relancera plus : c’est comme si ma voiture n’avait plus de batterie.

La voiture étant sous garanti, et la voiture démarrée, je décide, et sur suggestion du dépanneur, d’aller chez Hyundai (la concession qui m’avait plus ou moins mal accueilli les précédentes fois — autant dire que j’avais que moyennement envie d’y retourner).

Cette fois, j’ai été accueilli normalement. Ils ont pu prendre ma voiture en charge immédiatement (les autres fois, ils ne voulaient même pas constater le défaut, et fallait revenir pour ça dans 1 semaine).

Malheur : ce fusible, ils ne l’ont pas en stock.

De plus, pour Hyundai, c’est le dépanneur qui a grillé le fusible avec son jump-start. Dans ma voiture, la batterie 12 V est à l’arrière, mais il ne faut pas y toucher. Le jump-start se fait sous le capot dans le boîtier électrique.
Je ne le savais pas. Mais moi c’est pas mon métier. Hyundai m’a expliqué que les dépanneurs sont formés pour ça, et que s’ils ne savent pas, ils ne touchent pas et remorquent la voiture.

En attendant, vu que je suis parti avec la voiture sans remorquage, le dossier dépannage est clôturé et la garantie ne s’applique pas. Tout est donc pour moi. #fail.
Souvenez-vous en également : ça pourrait vous aider.

Après avoir discuté avec Hyundai, puis le dépanneur (au téléphone) et qu’ils aient parlé entre eux aussi, Hyundai a bien voulu me faire une remise correspondant au prix du fusible, car au fond c’est le dépannage Hyundai qui a foiré.
Par contre, j’ai pas de voiture de prêt. La seule dispo revient en fin de matinée. Au départ, je partais pour attendre, mais après avoir discuté un peu avec le vendeur chez Hyundai, j’ai appris que Leclerc loue des voitures à partir de 4€/jour (+0,2€/km).

Pour le WE et deux jours de boulot, ça revient à 60-80 €, ce qui est plutôt un bon prix.
Hyundai m’aurait prêté une i10 essence (leur citadine). En soit, rien à dire, mais l’essence est hors de prix et à chaque fois les concessions prêtent la voiture réservoir vide. Pour vous donner une idée, la dernière fois, je n’ai pas pu faire les 30 km entre la concession et chez moi sans m’arrêter. Ils me l’ont donné avec environ 2~3 litres dans le réservoir. En plus, je commence à préférer les boîtes automatiques et l’électrique : j’ai donc préféré décliner leur voiture de prêt et prendre une Dacia Spring (électrique) pour le week-end et les quelques jours à aller au boulot.

Avec le prix actuel du carburant, c’est pas loin d’être plus rentable, et en tout cas bien plus confortable (électrique + boîte auto) et ça me fait découvrir une EV pure (la mienne est une PHEV : c’est 100 % électrique tous les jours, mais c’est pas une pure EV).

Par contre, Leclerc, il a fallu créer un compte en ligne, depuis mon téléphone.
Premier fail : leur formulaire d’inscription merde. La date est au format jj/mm/aaaa et non pas jjmmaaaa : erreur qui ne s’affiche pas hormis dans le :placeholder. 🤦
J’ai quand même pu m’en rendre compte. Après 15 minutes. Et parce que je m’y connais.

Ensuite, Leclerc exige des documents : permis, carte ID mais aussi justificatif de domicile. Je télécharge ça sur le site de EDF, mais comment l’imprimer ? Je demande au vendeur chez Hyundai : aucun problème. Par contre leur e-mail merde, mon PDF n’arrive pas. Ils me laissent accès à leur ordi pour me connecter et télécharger le PDF, puis l’imprimer.

Ensuite, ils ont la gentillesse de me déposer à Leclerc. Pour le coup, à la fois le vendeur, le mécanicien et le gars de l’accueil m’ont proposé ça. Ce que j’ai accepté avec plaisir.

Chez Leclerc : outre l’état des lieux du véhicule, ils veulent une caution de 1500€ par CB. Là, ça coince. Pour j’ai les fonds ainsi que le plafond.
J’ai dû appeler ma banque, donc à nouveau (après l’assistance) des répondeurs automatiques à gogo. Je finis pas avoir quelqu’un qui me dit que le solde et le plafond sont ok mais d’essayer avec un autre terminal de paiement. Finalement ça passe. Ouf.

D’erreur en erreur, on finit par y arriver.

Ça n’a pas empêché de louper une journée de taf, de perdre ma prime de présence, de signer le devis pour une nouvelle batterie, de louer une voiture.

Ah et voulant tester la charge rapide sur la Dacia, je me rend compte que j’ai laissé mes cartes d’accès aux bornes de chargement (ChargeMap, Freshmile) dans ma Hyundai, resté au garage.
Mais un Super U sur ma route propose une charge gratuite pour les clients : ça m’a permis de tester ça et de charger un peu gratuitement (j’aurais pu rentrer chez moi sans ça, rassurez-vous).

Leclerc prêtent leur voiture avec des batteries chargées à fond, et on doit la rendre chargée également, ce que je trouve une très bonne chose. Sachant que si on ne le fait pas, c’est 1€ pour chaque 10 % qui manque. Dans mon cas, je n’aurais pas le choix de la rendre avec 70-80 % de chargement seulement vu que je fais la route jusqu’à chez eux et que je n’aurais pas le temps de la charger entre la remise du véhicule et la récupération de ma voiture, mais ce n’est pas très grave.

Je finirais avec ça : https://www.youtube.com/watch?v=K_URHVf8VJ4

« why is it just totally acceptable to have the one device we are most dependent on in our lives to be a complete piece of shit that literally breaks for no fucking reason in a new way every single god damn day ? »

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M‘enfin, je tiens tout de même à remercier les concession Hyundai qui ont été en tout point aidant et sympas (allant jusqu’à me payer un café), et me faisant une remise sur les composants, et me déposant à Leclerc.

Les dernières fois, c’était pas ça du tout. Ça a donc changé pour le mieux. C’est cool :-)

Concernant la panne de batterie : c’est la seconde fois que ça arrive en deux ans (batterie 12 V vide, au matin). Les forums sont remplis de ce problème.
La personne dérrière moi, quand j’attendais, m’a demandé si j’étais là pour une panne de batterie sur l’Ioniq 5 (la voiture suivante, pure EV, dans la gamme de la mienne, et plus récente). Je pense qu’on a affaire à un bug quelque part, mais ils ne sont pas au courant d’un problème de série.

Je leur demanderai tout de même d’où ça peut venir.
Je leur demanderai aussi pour savoir où je dois brancher un jumper si ça arrive une prochaine fois.

Linus Torvalds confirms Lapsus$ breach after hackers publish Linux kernel source code

La blague du matin 😂

J’imagine que le cours de Linux en bourse va s’effondrer.

Ah tiens, ces clampins ont mis en place une page de contact.

J’ai 3 colis actuellement qui sont en chemin.
Le premier, j’ai eu un avis de passage alors que j’étais chez moi.

Le second, ça fait trois jours de suite qu’il y a « une situation exceptionnelle indépendante de notre volonté ». Le colis est au PDC à 2 km de chez moi mais impossible à le récupérer sans première livraison. Ils sont coincés dans leur boucle administrative et ne sont absolument pas aidant.

Le 3e j’ai pas encore reçu le mail qui me dit qu’il y a eu des emmerdes avec.

Quand j’étais petit en classe, on recevait des gendarmes, des pompiers, des artistes, un informaticien ou encore le maire du village pour nous raconter des métiers ou des trucs divers.

Vingt-cinq ans après, ce sont des multi-condamnés pour incitation à la haine raciale que l’on invite dans les écoles. C’est fascinant.

La « brigade John Deere », encouragée par l’Armée Ukrainienne :-D
J’adore l’idée, et ça fait des bô mèmes.

(Au cas où : « John Deere » est le nom d’une marque de tracteurs et matériel agricole.)

J’ai pas vu la vidéo, alors que j’adore cette chaîne. Je me suis arrêté au moment où elle brandit le drapeau blanc en disant « je viens en paix ».
Rien que ça devrait nous renseigner sur la stupidité du débat.

Pour ma part, je verrais toujours le point médian comme de la paresse dans un monde où la place (à l’écran ou sur le papier) ne manque absolument pas. Et au lieu d’écrire « Bonjour à tout⋅e⋅s », on n’a pas à rougir d’utiliser un « Bonjour tout le monde », même si ce n’est pas à la mode et que c’est plus long.

Maintenant écrire un point médian n’est pas un problème. Un clavier ça se configure, tout comme on peut configurer son âge mental pour pouvoir s’en passer avantageusement.

Il fallait s’y attendre : Sutom reçoit un courrier d’avocat de la part de France Télévisions.

L’Auteur accepte ce fait et le fait qu’ils soient dans leur bon droit, mais en reste désolé.

Pour ma part, je ferai la même chose, malheureusement, quand ça arrivera avec ma version du jeu (dont le nom est également issu de Motus).

Juste deux remarques maintenant :

Aux USA, t’as le NYT qui rachète le jeu Worlde pour plusieurs millions. En France, ils t’envoient les avocats, juste « parce qu’ils peuvent » (Motus n’est même plus diffusé). Ce sont deux façon de traiter avec des entrepreneurs et leurs succès. Deux cultures, en fait, dont les méthodes se retrouve également ailleurs.

Ensuite, France Télévision est une chaîne publique. Ça fait du bien de voir nos impôts et notre redevance à l’œuvre de cette façon.

Qu’on ne vienne donc plus jamais me parler de l’importance de médias publics : ce sont juste des médias avec les mêmes méthodes. Leur PDG se trouve juste être le président de la république en poste. Et oui, je suis content de ne pas payer de redevance audiovisuelle (pour l’instant…).

Édit : apparemment, France Télévision fait machine arrière suite à la gronde : https://www.leparisien.fr/culture-loisirs/fermeture-du-jeu-sutom-france-televisions-renonce-a-poursuivre-le-createur-dun-nouveau-motus-en-ligne-24-03-2022-BVAGOEUSOBDXZIV6QRMO27RTXA.php

Pas sûr que cette histoire soit fini. On sait juste que France TV reprend des négociations.

J’espère que ça bloquera le site des impôts : la dernière fois que j’ai acheté un truc dessus, je pensais avoir des hôpitaux, des écoles et aides pour les plus démunis, et à la place j’ai reçu des études McKinsey stupides et des idées à la con. Bien-sûr, impossible de se faire rembourser. L’arnaque typique.

★☆☆☆☆
Une étoile, je ne recommande pas du tout.

(PS : je me demande si on peut signaler ça sur Pharos ?)

Le XML est beaucoup plus strict que le HTML. Certaines pratiques qu’on utilise normalement en HTML aujourd’hui sont héritées de l’époque où c’était XHTML qui servait à faire des pages web, mais sont parfaitement facultatives.

Cette page donne une petite liste de ces pratiques.

Maintenant, je préfère utiliser la syntaxe plus stricte de fermer les éléments, même en HTML. Ou encore de mettre des quotes pour les valeurs données attributs, ou encore de mettre tout en minuscule.

Je m’autorise par contre à mettre les attributs courts, tels que « required » ou « contenteditable » au lieu de « required="required" » et « contenteditable="true" ».
Tout comme je préfère aussi mettre des point virgules en fin de ligne en JS ou en fin de déclaration en CSS, qui ne sont pas toujours obligatoires. D’ailleurs en JS, j’utilise toujours le « 'use strict' », qui se met dans un mode strict où la moindre erreur (affectation à une variable non déclarée, par exemple) renvoie une erreur.

Je trouve que ça encourage aux bonnes pratiques, mais c’est également une question de préférence et de lisibilité.

Bon ben finalement les IA sont au point : elles arrivent elles aussi à donner des raisons pour lesquelles les films piratés sont mieux que les plateformes style Netflix.

Et NON, ce n’est sûrement pas seulement une questions de pognon : l’IA a bien compris que :
– la qualité des vidéos étaient meilleures en piraté
– y a pas de pub en piraté
– y a pas de tracking en piraté
– y a pas moyen de remonter au client en piraté

Entre un abonnement Netflix à 15 € et un abonnement VPN à 15 €, le choix est vite fait pour toutes ces raisons « connexes » au simple prix.