Le rapport en PDF : https://man.sr.ht/~etalab/logiciels-libres/docs/2023_01_RapportIndiceDurabilite.pdf

Enfin, les logiciels libres permettent parfois de suppléer à la fin de vie de programmes nécessaires à faire
fonctionner des objets connectés (applications sur smartphone ou pilotes de périphériques), en
fournissant des programmes alternatifs : de cette manière, la durée de vie d'objets parfaitement
fonctionnels mais condamnés faute de logiciels compatibles se trouve accrue.

Bon, maintenant qu’on est tous d’accord que les logiciels libres, et plus généralement la possibilité d’avoir des OS alternatifs à celui pré-vendu avec un matériel, permet d’augmenter la durée de vie des appareils ; et qu’augmenter la durée de vie des appareils est un facteur MAJEUR dans l’action contre les émissions de GES et de polluants en général…

… on attend quoi pour :
— obliger les constructeurs de matériel à libérer leur matos (fournir les spec, ouvrir les bootloader, libérer les drivers, etc.) ?
— obliger les constructeurs à fournir des mises à jour pour au moins 5 à 10 ans ?
— interdire la vente liée de logiciels non-libres et rendant un matériel obsolète après 6 mois ?
— obliger les constructeurs à revoir la réparabilité du matériel ?

Hein ? On attend quoi ?

~

Pour ma part, j’ai toujours mon PC Dell de 2016, un XPS 9550.
Il tourne merveilleusement sous Linux Mint depuis le début (j’ai aussi un disque W10 que j’utilise en cas de besoin) et je n’ai pas besoin de changer.

Ça va faire 7 ans que ça tourne comme une horloge et vu que l’on peut ajouter de la mémoire et des SSD, il pourra bien encore tourner dans 10 ans comme ça. Je n’attend que ça.

En matière de téléphone, j’ai mon iPhone 13 mini.
Les deux raisons principales, sont la taille (5" là où toute la concurrence ne sort que des phablettes) et le support de l’OS. Au moins je suis assuré d’avoir 5-7 ans de mises à jour.

Je sais que c’est du matos qui vaut cher à l’achat (1500 € le PC et 800 € le téléphone), mais si c’est future-proof, au final c’est largement rentabilisé par rapport à acheter du premier prix qui durera 2 ans avant d’être lent au point d’être inutilisable (PC jetable à base d’Intel Atom ou Celeron).

Une autre solution, est de prendre un PC moyen de gamme (500-700 €, avec au minimum un i5) et de rajouter un SSD et de la RAM. Avec ça vous serez tranquille pour 10 ans en bureautique, voire plus.

JS intègre des outils assez puissants de localisation, pour afficher les nombres, dates, monnaies… dans les formats d’un pays donné.

C’est tellement puissant que j’en ai fait un outil de traduction de dates : https://lehollandaisvolant.net/tout/tools/ln-date/

Dans cet outil, j’ai une longue liste de locales dans le code source, et le navigateur grise celles qu’il ne connaît pas.
On pourrait faire pareil pour les nombres, monnaies et même les différentes unités. On peut aussi décider de forcer un affichage scientifique, ou ingénieur, limiter ou forcer le nombre de chiffres significatifs, ajouter un zéro initial…

Voir là : https://developer.mozilla.org/en-US/docs/Web/JavaScript/Reference/Global_Objects/Intl/NumberFormat/NumberFormat

Bien-sûr, quand il s’agit de stocker les valeurs, je vous conseille d’utiliser le format de date au format ISO 8601, ou en tout cas un format facile à transcoder comme YYYYMMDD (et pas YYYYDDMM ou MMDDYY, sauf si vous souhaitez recréer un bug de l’an 2000).

Scilabus a testé ces chauffages à base de bougies et de pots de fleurs renversés.

Conclusion : ce n'est pas viable sur la plan économique (ça revient bien plus cher en bougies), de la santé (une bougie émet des composés toxiques), de l'environnement (ça reste une énergie fossile), des risques incendies et même de la quantité de chaleur brute émise.

J'avais déjà fait le calcul moi même pour une petite pièce et hors pertes et l'énergie chimique contenue dans 4 bougies était suffisante pour chauffer l'air à 33 degrés. Mais ça c'était hors pertes et hors les meubles. En pratique ça ne semble pas fonctionner.

Par contre la vidéo est intéressante sur d'autres points, notamment ses explications sur les différentes méthodes de transferts thermiques.

Et du coup, une idée bien plus utile serait (selon moi) serait de mettre un petit ventilateur dirigé vers le plafond pour remuer tout cet air chaud coincé là-haut et la renvoyer vers le bas, vers nous.

Ah ouais, donc on additionne toutes les heures travaillées et on divise par la population et on obtient un temps de travail de 600 heures par personne pour la France…

… et donc un argument tout choisi pour dire que les français sont des fainéants, alors que ça inclut les bébés, les enfants, les retraités…

Alors déjà je me demande comment ils compte le temps de travail des indépendants, et même des cadres au forfait jour, qui font facilement 10-12 heures par jour, mais bon. Sûrement un coup de baguette magique.

Et ensuite y a vraiment qu’un macronnard pour penser que si la France a le chiffre le plus bas, c’est qu’elle est en retard.
Moi je vois plutôt que le pays est très en avance : avoir un pays avec le niveau (global) actuel avec « si peu » d’heures travaillés… c’est plutôt bien ! C’est signe qu’on est très productif dans ce pays : le PIB est porté par peu de travail.

La France n’est pas le pays le plus propre et avec le moins de SDF ou le moins de pauvre qui y a, loin de là, mais c’est un pays riche, faut pas déconner non plus. Il faudrait rapporter le nombre d’heures là, au PIB. Là on aurait (j’imagine) un indicateur sur la productivité des français.

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Ensuite, le chiffre des 1400 h par an : https://twitter.com/PierreCol/status/1620451431374524418

Faut rappeler que c’est une moyenne. Et la moyenne, c’est quand Bill Gates rentre dans un bar, tout le monde est milliardaire… EN MOYENNE.

Je ne m’en plains pas, mais à titre d’idée, mes heures cumulées pour les trois dernières années, c’est :
2022 : 2097,09 heures
2021 : 1986,80 heures
2020 : 1974,52 heures (notez que 2020 c’est l’année du Covid).

Dans ma boîte, tout le monde est en heures sup, tout le temps. Notre convention collective (celle de la métallurgie du Puy-de-Dôme) est faite comme ça : une semaine c’est 39 h.
Tout comme les autres sites du groupe.
Tout comme les 5 ou 6 (grosses) boîtes de métallurgie/sidérurgie de l’autre côté de la rue, et comme un paquet d’autres entreprises partout dans la région (et même en France, je suppose).

Et encore, 39 h, c’est seulement 4 h sup par semaine. Certains sont à 42, 45 voire plus, parfois.

Et même mon employeur précédent : cette fois j’avais la Convention de métallurgie d’Île-de-France, et on était bien en 35 h, mais j’ai bien fait entre 30 et 50 % de mon contrat en 39 heures chez eux.

Donc bon : pour beaucoup de monde, les 35 heures — ou ces 1400 heures par an — c’est au mieux tout à fait théorique, et au pire du flan.

Comme j’ai dit, ça reste une MOYENNE, et une moyenne, ça ne veut rien dire.

Voyez ce post : https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20220901181414
Où j’explique la différence entre moyenne, médiane et norme d’une série de données.
Les trois ont leur utilité, mais ne sont clairement pas interchangeables.

Le problème du cookie.

Soit deux cookies.
L'un contient 1 mg de cobalt 54, d'une demie vie de 1,5 minute
L'autre contient 1 mg de cobalt 60, d'une demie vie de 5,2 années

Mangez-en un, jetez l'autre.
Quel cookie mangez vous ?

Ce qu'il faut voir c'est que plus la demie vie est courte, plus la désintégration est rapide et plus l'énergie est libérée vite. La puissance thermique (ou irradiante) émise est donc forte.

Il faut donc manger celui au 60 Co : une journée ou deux n'est rien comparée à 5,2 ans et peu d'énergie sera émise durant ce temps.

Au contraire, toute l'énergie du 54 Co sera libérée durant ces mêmes deux jours.

Dans un des tweets en dessous on donne la puissance rayonnée autour du cookie avec 1 milligramme de 54 Co.

Il tombe sur 163 kilowatts, soit la puissance de 221 chevaux vapeur. Dans un milligramme de matière.

À titre de comparaison , un chauffage rayonnant halogène/infrarouge, dont on sent la chaleur à plusieurs mètres, c'est 1 à 4 kW.

Ce cookie émet donc autant que 40 chauffages rayonnants de 4 000 watts. Être dans la même pièce vous tuerait en quelques instants, autant par la chaleur dégagée que par l'irradiation.

Ce chiffre me semblait ridiculement élevé, mais en refaisant le calcul pour 1 mg de 54 Co, je tombe sur quelque chose du même ordre de grandeur, en tout cas durant la première minute.

Car au fur et à mesure que les demie-vies passent, le nombre d'atomes restants diminue aussi et la puissance décroît très vite. Au bout de 15 minutes, on n'a plus que 163 watts (un petit PC). Au bout 30 minutes, 0,163 watt (la LED sur le chargeur du PC).
Après une heure et 15 minutes, il reste la puissance consommée par une cellule vivante.

L'autre cookie lui, émet une puissance bien plus faible mais nettement plus longtemps (un demi siècle). Cela dit, 1 mg de 60 Co ça doit être assez pour vous tuer tout de même si vous ne vous faites pas vomir immédiatement après avoir mangé le cookie.

…

Ouaip.
Les USA quoi.

Un outil (en ligne et en JS) pour explorer les méta-données d’un fichier .sqlite

Sur mon PC j’utilise Firefox. Sur mon mobile, Safari.

Parfois je voudrais bien transférer un lien (un onglet) d’un appareil à un autre. Je pourrais utiliser Firefox sur iOS, mais j’ai pas envie : c’est juste un Safari déguisé et plus lourd.

J’ai donc installé Firefox juste pour utiliser sa fonction « partager » puis « envoyer à un appareil » (une fois les deux appareils connectés au même compte Mozilla).

Sauf que ça marche pas. J’ai beau forcer la synchronisation des deux côtés, les onglets n’apparaissent pas sur le PC.

Continuez comme ça les gars.

Du coup je pense que je vais créer une adresse e-mail par appareil, et m’envoyer les liens via e-mail de cette façon. Ça évitera de polluer mon compte e-mail principal.

ÉDIT : oh merde…
Ce poste avait été initialement publié à 13h06. Il est 18h47 et je viens d’avoir les onglets transférés. Yup, ceci est un #fail.

BMW vend des voitures avec sièges chauffants mais désactive la fonction si on ne paye pas un abonnement spécial.

Dacia, pour se foutre de ça, offre des bouillottes à ses clients.

Je me régale totalement du clin d'œil moqueur !
Ça n'empêchera pas BMW de continuer (tant qu'il y'a des pigeons pour accepter ces méthodes...) mais c'est une forme d'humour que j'aime bien.

Liste de tous les éléments HTML.

C’est une page très simple : ça dit juste si c’est un inline/block/autofermante/header et si c’est expérimental. Y a ensuite un lien avec quelques détails.

Une rétrospective 2022 sur l’intensité carbone de l’électricité en Europe.

Perso deux choses me sautent aux yeux :
1. Hormis la Norvège et la Suède (et l’Islande), il n’y a que la France qui soit en vert presque constamment.
2. Il me semble que l’été 2022 était pas mal ensoleillée : pourtant, à aucun moment l’Espagne ou le Portugal ne sont restés verts bien longtemps (quelques jours par-ci-par-là, mais jamais bien longtemps, alors qu’ils sont censés avoir misé leur énergie sur le solaire.

Le seul moment où la France a eu du mal, c’était en décembre, mais ça restait globalement en jaune clair.

Ah tiens, c’est encore pire qu’avant maintenant ?
Quand je suis revenu en France, j’ai dû attendre 6 mois pour avoir ma carte vitale. Visiblement c’est pas tellement mieux pour la carte d’ID…

Quant à ma carte d’ID à moi, hollandaise, je fais ça à l’ambassade à Paris : prise de RDV en ligne (généralement entre J+15 et J+30 selon les disponibilités). Je me pointe là-bas (où me demande si je parle hollandais, français, ou anglais : je souris^^⁾, je donne les papiers nécessaires, je paye (oui rien n’est gratuit) et ensuite le dossier part aux Pays-Bas et je reçois la carte chez moi en France 15 jours après en LRAR.

Idem pour mon passeport. Sauf que je l’avais reçu en 8 jours.
J’imagine que sur place, on l’a en 3-4 jours et dans n’importe quelle mairie.

Certes, c’est pas gratuit, comme en France : ça coûte entre 80 et 140 € la pièce ; mais le service est RÉELLEMENT EFFICACE.

Un autre exemple : quand j’étais allé m’installer là-bas en 2012, il me fallait m’inscrire comme résident. Ça m’a pris 10 minutes à la mairie. Littéralement 10 minutes (+ 5 minutes dans la salle d’attente car on n’avait pas de RDV).

Et une fois inscrit comme résident, ils te mettent immédiatement sur la liste des personnes actives (ie : pôle emploi), à la sécurité sociale, les listes électorales, les personnes appelables par l’armée, le service des impôts, etc.

Ici en France, c’est un autre monde : y a un papier différent pour tout et faut tout faire soi-même. Qui plus est, dans 3/4 des démarches, il finit toujours par manquer un document et faut tout recommencer depuis le début.

Je n’ai pas envie de retourner vivre là-bas pour l’instant, non, mais quand on n’a connu ça, quand on a vu ce qu’un système efficace peut donner, et surtout que ça peut exister… déjà waow, et ensuite, on se dit qu’en France l’administration est vraiment — mais alors réellement — très à la ramasse.

Fastned est un réseau de charge d’EV aux PB et un peu en dehors.

Les tarifs :

Pays-Bas € 0.83 par kWh
Allemagne € 0.83 par kWh
Belgique € 0.83 par kWh
France € 0.59 par kWh Suisse CHF 0.69 per kWh (0,69 €)
Royaume-Uni £ 0.73 par kWh (0,83 €)

Le gras est de moi, ainsi que les conversions CHF et GBP en EUR).

Je vous laisse deviner pourquoi c’est moins cher en France qu’ailleurs…

Juste une petite remarque sur la durée de vie des batteries EV, mais aussi de smarphones et autre.

On lit ici concernant leur usure :

Elle n’est pas liée aux kilomètres parcourus, mais au nombre de cycles de charge/décharge effectués sur celle-ci. Un cycle correspond à une charge/décharge. Les batteries en supportent généralement 1 000 à 1 500 environ, selon les modèles et les usages. Un chiffre qui tend à s’allonger avec les évolutions technologiques. 

Les constructeurs garantissent généralement les batteries sur une durée de 8 ans, lorsque celles-ci atteignent une autonomie inférieure à 70%.

Déjà, ici on peut calculer le kilométrage que ça permet de faire. Si on prend une batterie de 400 km par exemple, qui est une bonne référence aujourd’hui :

1500 cycles × 400 km = 600 000 km.

Je sais que c’est caricatural de le dire, mais j’ai envie de le dire quand-même parce que ça claque bien : ceci fait de la batterie d’une EV probablement le composant qui s’use le moins. Voilà.

Aussi, ça c’est typiquement pour une batterie Li-Ion. Les batteries LFP (lithium-fer-phosphate) qui équipent notamment les Tesla 3 standard, sont prévus pour tenir autour de 1,6 millions de km (source).

Et puis c’est comme la batterie de téléphone : on peut limiter l’usure en le rechargeant correctement.

Reste après l’usure dans le temps :

La durée de vie d’une batterie est de l’ordre de 8 à 10 ans. Il s’agit bien entendu d’une moyenne : certains modèles pourront tenir 12 à 15 ans, tandis que d’autres supporteront beaucoup moins bien l’usure. La taille de la batterie entre aussi en ligne de compte : plus sa capacité est petite, plus elle nécessite d’être rechargée souvent. Les cycles de recharge s’accumuleront donc plus rapidement. 

Une batterie c’est chimiquement actif. Donc c’est comme une pomme qu’on laisse à l’air libre : ça finit par ne plus ressembler à une pomme après quelques temps.
Les pneus aussi d’ailleurs (réaction avec l’oxygène), tout comme les joints en caoutchouc ou encore la ferraille laissé à l’humidité et au sel.

Tout ça s’use avec le temps. Et là aussi, 8-10 ans c’est loin d’être mauvais. Un pneu c’est 5 ans, typiquement. Combien de pièces d’une voitures thermique doivent être changés bien avant 8-10 ans ? Pneus, tuyaux, filtres, plaquettes, huile, liquide de refroidissement, joints…

Franchement si y a que ça, je vois pas pourquoi tout le monde s’emballe. Même en devant changer une batterie après 10 ans, je pense (à calculer et à confirmer) qu’on reste rentable par rapport à une thermique qu’on entretient normalement aussi (vidanges, courroies, filtres, carburant, etc.).

Mais bon : c’est vrai que dépenser 15 000 € une fois en 10 ans, ça se voit davantage que dépenser 150 € par mois sur 10 ans.

Oui, y'a des pneus dédiés pour les EV, permettant de s'adapter à la puissance et au poids des voitures électriques, mais aussi des contraintes d'efficience et de bruit.

Par exemple, les rainures ont des espacements de longueur aléatoire afin que le bruit de roulement soit plus proche d'un bruit blanc 🤯

Btw j'ai déjà fait le constat aussi : dans une EV, on perçoit beaucoup plus le bruit de roulement et le bruit de l'air. À un point où on se demande si la voiture est bien moins bruyante ou non.
Comme il dit : enlevez la principale source de bruit (le moteur) et on perçoit beaucoup plus tous les autres, même si le niveau sonore global a indéniablement diminué (qui n'a pas son sonomètre dans sa boîte à gant ?).