Trump, sein Kampf.

Je ne sais pas si la couverture est une vraie, mais si c’est le cas, autant dire que ce n’est pas en France qu’on verrait ça. Déjà, Macron est Trump c’est un peu pareil (fuck le climat, fuck la société, fuck les droits de l’homme, go le fric) et ils sont potes, mais aussi, ici les fasho, on les invite à la télé (Zemmour & Co là)…

Ben voilà : en fait c’est de l’homéopathie Tritium 8 CH.

C’est à peine moins dillué que ce rayon X 9 CH, donc : https://www.soin-et-nature.com/fr/homeopathie/3596-rayon-x-9ch-15ch-30ch-globules-dose-homeopathie-boiron.html :)

Alors après, Boiron… EDF…

Le monde, les GJ, le peuple, l’Europe, l’ONU, la CEDH :

police violence in France is out of control

La Police : « heu… en fait Steve a voulu se baigner dans la rivière ! » (là)

Macron : « GG, voilà une médaille pour ta bravoure ! »

Benalla : « etmoietmoiemoichuisencorelà, et sur twitter aussi ! »

Purée, une montre de 1 728 pièces.

J’ai fait des outils chirurgicaux en métal, à la lime et à assembler sous loupe binoculaire à la main, et c’était déjà quelque chose pour lequel il fallait des mois d’entraînement.

Mais ça ?
Rien que voir le plan… wow…

Et puis même en dehors de l’assemblage : juste imaginer et dessiner une pièce pareil relève d’un exploit sans nom.

En France, y a 65 % de gens qui croient en dieu… C’est pas beaucoup différent…

[#LT]

On me dit que le tritium n’existe pas à l’état naturel.

C’est faux, il est juste rare :

Il est relativement rare à l'état naturel (environ 1 atome de tritium pour 10^18 atomes d'hydrogène3)

(quote de Wikipédia, citant un document de l’ASN).

Après calculs, ça représente 7,4 millions d’atomes de tritium dans 2 L d’eau, ce qui ne compte que pour… 0,02 becquerels.

Effectivement, c’est pas énorme, et le « 10 Bq/L » semble énorme à côté (c’est juste 500 fois la dose naturelle).

Par contre, en buvant une eau (quelconque), vous buvez également des minéraux, dont surtout du potassium, qui possède un isotope radioactif bien connu, le potassium 40.

Ce dernier se trouve dans la corps, et ce sont ainsi 4 400 Becquerels imputables au potassium 40 dans tout le corps (donc 4 400 désintégrations radioactives par seconde, pour chaque être humain [de 70 kg] (source).

Là par contre, les 10 Bq/L ne sont plus rien…

Et comme l’indique la série de tweets de mon lien précédent : le tritium est relâché dans la nature selon un processus normal. Ce n’est pas une centrale qui a explosé en secret ni un essai nucléaire qu’on nous cache…

Mais sous vous avez peur, autant arrêter de boire de l’eau. Et de manger des plantes (bouuuh le carbone 14 !), et les animaux qui mangent les plantes, et de respirer (coucou tritium / radon / oxygène 18 / carbone 13 et 14 / …).

Puis les mesures n’ont permis que de déceler du tritium à Paris et en Bretagne. Probablement parce qu’ils n’ont cherché qu’à Paris et en Bretagne aussi ?

Faut pas oublier non plus que les appareils de mesures gagnent en résolution : si on cherche un truc, on va le trouver à coup sûr, même si ce ne sont que 2 atomes sur 10^30. C’est pas une raison pour paniquer : on est tous fait d’atomes et certains sont radioactifs.

PS : durant la lecture de ce poste, ce sont juste ~300 000 désintégrations que votre corps a produit et à rayonné autour de vous. Faut que j’appelle la police pour vous interdire ?

Lol

Alors, la dose mesurée est normale, et correspond à 1 % du seuil de l'OMS, lui-même correspondant à 1/10e du seuil légal en France, et ce seuil étant lui-même (encore) 2~5 fois inférieur à la dose naturelle.

On gros, il y a une hausse détectée de 0,02 % et tout le monde devient fou.

Les gars, asseyez vous sur un banc en granite, ou passez 10 minutes dans une vieille cave et vous recevrez plus que cette dose ><

Ps : merci EDF pour tous ces chèques, je vais pouvoir m'acheter un SUV pour polluer :D

Anti-vélo, en France ? Noooooooooon.

Voyez les titres dans les captures en dessous, décrivant des dangers publics pris dans des accidents : « spectaculaire », « impressionnant », « positif », etc.

Sans compter que y a pas un seul titre qui dit qu’un conducteur TUE un cycliste.

Non, c’est systématique le cycliste qui décède à cause d’une voiture.

Ouais : méchante, voiture, méchante !
Et toi, le cycliste, qu’est-ce qui te prend de décéder comme ça, à la forme passive ? Tu pouvais pas ne pas décéder ?

Une image c’est une suite d’octets, avec un début et une fin. Si on met des octets supplémentaires à la fin, l’image les ignorera, mais les octets seront toujours là.

C’est une façon de cacher des mots ou des phrases dans des photos et n’importe qui peut le faire :

echo "hello" >> photo.jpg

Si vous ouvrez le JPG avec un éditeur hexadécimal, le bloc-note Windows ou SublimeText, vous verrez le « hello » à la fin du fichier.

Et ben… il semble que FB fait ça avec toutes les photos qu’on y envoi. N’importe quelle photo prise sur FB peut ainsi être retracée jusqu’à la personne qui l’upload.

Et ça n’est que le début des possibilités.

Dans les fichiers de type bitmap, les images sont juste des matrices de pixels : chaque pixel a sa position X et Y et une couleur. La couleur est notée au format RVB (par exemple FF0000, donc FF=255/255 pour du rouge 0/255 pour du vert et 0/255 pour du bleu : ce pixel est rouge).

Maintenant, la différence entre FF0000 et FE0000 est très faible : on passe de 255/255 à 254/255 pour le rouge. C’est invisible à l’œil. Voyons une liste de pixels d’une image originale :
1. FF0000
2. FF0000
3. FF0000
4. FF0000
5. FF0000

Et la liste des pixels de la même image envoyée sur un service web comme Facebook :
1. FF0000
2. FE0000
3. FF0000
4. FE0000
5. FE0000

À l’œil, on ne décelera aucune différence. Pourtant, il y a une différence. Si on met 1 pour un pixel changé et 0 pour un pixel inchangé, on obtient du code binaire : 01011.

C’est donc une autre façon de cacher des informations dans un fichier.

Et là c’est bien plus subtil : comment savoir si l’image a été modifiée ? L’image d’origine aurait très bien pu avoir les pixels modifiés.
Seul le service en ligne sait comment le fichier a été altéré et s’il a été altéré, et il peuvent y cacher à peu près les informations qu’ils veulent…

(PS : il y a une énigme sur mon site, qui tire partie de ce genre de petites manips sur les images et les fichiers. Le point de départ, je vous donne un indice : Køn@m1)

Perso c’est plutôt l’image que j’ai en tête quand on me parle de la révolution digitale^^

« gitale ».

On me signale que Toyota avait fait une version de sa Prius avec des panneaux solaires (50 W de solaire, ici, ce qui me semble assez limite tout de même, mais toujours bon à prendre).

Cf ma note d’hier : https://lehollandaisvolant.net/?mode=links&id=20190716223615

Mouais, enfin, quand le projet était à l’étude, personne ne voulait du TGV en Auvergne. Il y avait même des manifs…

Perso je vis à côté de Clermont et une LGV serait pas de refus pour aller à Paris (actuellement, Paris-Clermont c’est 3h30, comptez 4h dans 30 % des cas). C’est très pratique quand on souhaite finir sa nuit ou faire un truc productif dans le train, mais faut juste prévoir 2h pour une éventuelle correspondance à Paris car les retards sont tout de suite importants, sur un trajet si long (mais pas systématiques non plus, faut pas exagérer).

D’un autre côté, si c’est pour payer 100 € l’aller et 100 € le retour, ça n’est pas la peine et personne ne le prendra : Clermont a également un (petit) aéroport, et ils peuvent relier les deux même villes pour un quart du prix et un quart du temps (je viens de vérifier : le trajet fait 55 minutes et descend jusqu’à 101 € A/R).

Par contre, un train de nuit, sur la ligne, là ça serait vraiment cool, même s’il marque 15 arrêts et qu’il dure 8h : si ça permet d’économiser une nuit d’hôtel et surtout d’éviter de perdre 4 heures d’une journée, franchement je dirais oui.

Comme quoi, ils ne se sont pas trompés beaucoup.

No disrespect. I really wish to understand. How are Zeus and Hera the gods who preside over the bond of marriage, when Zeus has fallen in love with other women countless times? When Zeus clearly is disloyal, unfaithful? When Hera, instead of knowing her worth, being with someone else who deserves her or choosing to be fulfilled in herself alone... would rather live a life of anger and jealousy towards "the other women", not seeing that the problem lies in Zeus and not them? Thank you in advance.

Bien vu.

(en dessous, ça part en discussion plus ou moins argumentée)

Mais ça m’emmène à poser une autre question : doit-on être irréprochable sur telle ou telle principe avant de vouloir l’imprégner aux autres ?

Pourquoi les voitures électriques n’ont pas de panneaux solaires sur le toit ?

Les panneaux font environ ~130 W/m². Disons 100 W/m² (pour sous-estimer volontairement).
Admettons qu’on peut mettre 2 m² de panneaux sur un toit (c’est sous estimé, encore une fois).

Ça nous ferait donc 200 W sur le toit.
Si la voiture reste 8h par jour sur un parking exposé au soleil (comme le font tant de voitures), ça représente environ 1 600 Wh d’énergie.

Ce n’est pas énorme, mais les voitures hybrides classiques ont une batterie dont la capacité correspond environ à ça : 1,56 kWh pour la Hyunday Ionic Hybrid ; 0,90 kWh pour la Toyota Yaris hybrid, pour ne donner que deux exemples).

Ces batteries permettent de faire environ 10 km en mode électrique.

Si vous êtes à environ ~10 km de votre travail, sur un trajet urbain, ça vous fait déjà la moitié du trajet gratuit (l’aller ou le retour). Sans compter les recharges possibles durant le WE ou durant les trajets.

À moins d’avoir des voiles recouvertes de panneaux, le solaire n’alimentera jamais une Tesla et sa batterie de 100 kWh, ou même une hybride rechargeable (un type de voiture entre l’électrique et l’hybride, qui lui peut se recharger sur une prise) avec ses ~10 kWh de batterie.

Et bien-sûr, ceci vaut pour 8 h d’éclairement, donc typiquement en été. Mais je rappelle que j’ai aussi sous estimé la taille et le rendement du panneau pour commencer (et les panneaux solaires, avec leur rendement faible de 10~15 % sont voués à une fort potentiel d’amélioration dans l’avenir).
L’un dans l’autre, on doit pas être loin de 10 km gratuit par jour, soit l’équivalent de ~1/2 litre d’essence par jour (ou encore ~20 € par mois).

Et ceci, pour juste 2 m² sur un toit de voiture, qui peut facilement en comporter 3 ou 4.

À vous de voir, mais perso ça me semble être un concept tout à fait viable pour les petits trajets du quotidien (et 10 km c’est déjà pas mal), même si j’imagine que certains acteurs (étatiques, publiques ou privés) risquent de ne pas apprécier que les gens puissent faire le plein de façon détaxée et gratuite.

On peut aussi installer un gros panneaux solaire chez soi avec une batterie (style "power-wall"), mais ça demande bien-sûr un investissement conséquent, plus adapté d’ailleurs aux voitures 100 % électriques avec une grosse batterie (>50 kWh).

(PS : cette réflexion fait suite à ce que j’ai installé chez moi depuis 1 mois pour recharger mon portable (c’est un début :p) : j’ai un petit panneau solaire et une batterie de secours.
Mon téléphone fonctionne à 95 % au Soleil depuis un mois (les 5 % restants c’est quand j’ai besoin d’une charge rapide : là je branche sur le secteur, mais c’est rare).
Le gain financier n’est pas énorme (il me faudra plus d’un an pour rentabiliser le panneau), mais quand même : en plein soleil d’été, la panneau charge mon téléphone ET la batterie en même temps et en charge rapide. J’en conclus qu’il y a clairement de l’énergie qui se perd et qu’on gagnerait énormément à récupérer, même si c’est juste une fraction de notre consommation totale !)