Le Hollandais Volant#23035 - EV Clinic on X: "Model 3/Y Achilles’ Heel – The Maintenance Nobody ExpectsOver the past multiple months, we’ve been analysing one of the most overlooked causes of Model 3/Y battery overheating, compressor failures, and HVAC-related powertrain issues. Most people assume the problem starts with https://t.co/wS4nR3EP7G" / X
À lire si vous avez une Tesla.
Apparemment, un des problèmes sur ces voitures, c’est que le radiateur a tendance à s’encrasser de feuilles et de débris, et au final ne plus pouvoir refroidir tout le reste de la voiture (batterie, moteurs, calculateurs…) correctement ce qui génère des pannes et des usures prématurées..
Les autres voitures n’ont pas trop ce problème, car le radiateur n’est pas positionné pareil. Ailleurs, il se trouve à un endroit plutôt classique : devant, aspirant l’air propre de devant. Sur les Tesla, il aspire l’air de dessous, donc turbulent et plein de crasse.
Et toutes les vidanges de réfrigérant ou tous les octovalves du monde n’y changeront rien, tant que le radiateur n’est pas nettoyé.
(Pour ceux qui ne savent pas : EV Clinic, c’est un réseau de garage indépendant (des marques) qui vise à réparer les EV : ils savent de quoi ils parlent, démonter des voitures électriques (et hybrides) c’est leur métier. Et comme ils n’ont pas accès aux plans constructeur, tout ce qu’ils font est issue de reverse engineering et d’expérience).