Le Hollandais Volant#23015 - Pourquoi l'AdBlue est un problème face aux feux de forêt ?
"Ce qui se passe, c’est que les camions qui luttent contre les feux de forêt sont soumis aux mêmes normes environnementales que des camions classiques qui font, au quotidien, des centaines de kilomètres sur la route."
"Aujourd’hui, comme les camions de pompiers n’ont pas de dérogation par rapport à ces normes européennes, on est obligé de sortir des véhicules en plein incendie pour faire le complément d’AdBlue. Dès lors, on est sur des feux qui durent pendant plusieurs heures ou plusieurs jours."
Ce pays c’est le Groland en fait…
Ce qui est absolument débile, c’est que l’adBlue (une solution d’urée dans de l’eau distillée, en fait) sert à mitiger la production de NOx.
Or une bonne partie (20 %) des NOx à l’échelle mondiale provient des feux de forêts eux-mêmes.
C’est donc comme si on interdisait de suer quand on se baigne dans la mer pour éviter de rejeter trop de sel dans l’eau.
Bref, à un moment faut savoir ce qu’on veut : mettre tout en œuvre pour éteindre un feu qui ravage des centaines d’hectares de forêt ? Ou faire respecter la réglementation à tout prix ?