Le Hollandais Volant

Pourquoi c’est pas en standard sur toutes les voitures ça ?

D’après les vidéos traitant du sujet, il y a quelques années, BMW s’était lié avec Flir et proposait des caméras infrarouge (IR) sur leur voitures, en option. Ça coûtait très cher (plusieurs milliers d’euros), mais si ça permet d’alerter le conducteur quand un chevreuil se trouve dans le bas côté et prêt à bondir, ça me semble quand-même pas mal.

Là on a un pack qui permet d’avoir ça (environ 600 €).

La caméra doit se fixer hors de l’habitacle, car le verre est opaque en infrarouge. Donc la caméra est fixée sur la calandre, sur le toit, ou sur le capot, et le flux vidéo est envoyé sur un écran sur le tableau de bord.

En prime, les phares n’éclairent que sur quelques centaines de mètres. En vision thermique, on peut voir les forêts, les montagnes au loin et tout le relief en fait, comme en plein jour.

Le module présenté ici intègre un système de reconnaissance de piétons, voitures ou animaux, et permet en plus de mettre en valeur en fausses couleurs les anomalies thermiques, comme des animaux ou des piétons, et émettre une alerte audio.

Je trouve l’idée absolument excellente. Même si ce n’est pas parfait, comme tout, ça semble assez solide pour détecter une bonne partie des animaux par exemple.

Je traversant des forêts aux routes sinueuses tous les jours, y compris la nuit. Je songe très sérieusement à en acheter un : il ne se passe pas un jour sans que je croise des chevreuils, lièvres, renards, biches, cerfs… Et je dis bien « des ». Il n’y a que des sangliers que je n’ai pas vu.
On a beau rouler tranquillement, même un chevreuil en train de brouter d’un côté peut traverser la route au dernier moment. Les lièvres s’amusent quant à eux à courir devant la voiture sur 150 mètres avant de se décider à sauter dans le bas côté. Même avec des phares puissants, ça reste difficile à repérer.

Je ne cracherais pas sur une aide supplémentaire, même si c’est un peu cher quand-même. L’idée n’est pas d’avoir une télé de plus dans ma voiture, mais surtout d’avoir un système qui envoie un signal sonore quand il détecte quelque chose la nuit et que je n’aurais pas vu.
Une signature IR est visible à des kilomètres, là où les phares n’éclairent qu’à 100 mètres (max) et ne permettent de voir un animal que si ce dernier bouge.