Le Hollandais Volant#22677 - En matière de pollution, les voitures électriques seraient finalement encore plus avantageuses que prévu
En moyenne, une électrique devient plus vertueuse qu'un diesel ou essence après seulement 17 000 km parcourus.
Donc en un petit peu plus qu’un an pour M. Michu qui roulent environ la moyenne nationale chaque année. Notez que cette valeur baisse d’année en année. Non seulement parce que la production d’électricité est plus en plus décarbonée, mais aussi parce que la production des voitures est plus propre.
Et ça s’améliorera aussi à l’avenir quand on commencera à clairement recycler ou réemployer des batteries de voitures mortes.
En gros, si vous avez à rouler, roulez en EV : ça produira moins de CO2.
Et à la seule condition de rouler avec, il n’y a pas un seul scénario où une thermique émet moins qu’une électrique. Vous pouvez comparer un pickup électrique rechargée en Allemagne avec une sans-permis essence, le pickup finira par avoir un bilan carbone largement favorable après un nombre de kilomètres qui est très largement dans sa durée de vie.
Mais y aura toujours Jean-Michel Diezelle pour dire que sa Peugeot 404 (qui a connu l’essence au plomb) de 1973 est écologique. Tant pis pour lui.