Le Hollandais Volant#22027 - Recharge des voitures électriques : il y a toujours trop de bornes en panne
En ville c’est effectivement même pas la peine. Je ne m’en sers jamais car je peux recharger chez moi, mais je constate tout de même des choses :
- systématiquement une prise en rouge
- systématiquement une place occupée par une thermique
- et très souvent aussi une place occupée par une EV qui ne charge pas (chose interdite, encore faudrait il verbaliser ça très sévèrement — un jour je me garerai de façon à bloquer une station essence pour voir -_-)
Sur autoroute, hormis quelques fois à devoir changer de borne, et une fois où j’ai attendu 1 minutes 30 environ, j’ai jamais eu de soucis pour charger (Ionity essentiellement), malgré qu’il y a effectivement toujours une borne HS dans le lot.
Pour celles-ci, quand c’est sur une station Total avec 15 à 30 bornes, honnêtement on s’en fiche. Quand c’est une borne sur les 4 présentes, c’est déjà plus galère. Or Ionity et même Fastned ou Allego, c’est général 4-5 bornes, pas bien davantage.
M’enfin ça n’empêche pas de voyager, il est juste déplorable que ça s’empire.