Le Hollandais Volant

Y a tout qui va ici comme aire d’autoroute adpatée aux EV.

Du nombre de bornes, au concept de vitesse de charge à la demande (et tarifé en conséquence — avec chargement immédiat), au processus de paiement, à la station ouverte 24/7, la boutique et le restaurant, l’aire de jeu pour les enfants, le terrain de verdure derrière, les bureaux au dessus, les places vélo, les places pour les bus électriques…

C’est à des années lumière de ce qu’on trouve en France.

Et… l’on constatera qu’aucune place EV est prise par une thermique. Ce qui est presque systématiquement le cas en France car les parking les mettent à côté de l’entrée et donc tout le monde veut s’y mettre. Si vous avez un parking, foutez les places réservées au fond : ça résoudra le problème et seuls les gens réellement motivés pour les utiliser les utiliseront. Autant pour les places PMR, la proximité avec l’entrée est utile, autant pour les EV, on s’en fiche, on veut juste voir personne dessus (vraiment ici les gens sont des porcs sur la route, y compris les piétons aux feu rouge par exemple ; la discipline en Allemagne laisse quand-même rêveur).