Le Hollandais Volant#20946 - Quelle est la différence entre essence et gazole ? - Se Coucher Moins Bête
Article prémium, mais j’ai appris un truc dans les commentaires.
Les commentaires sont partis sur les fameux moteurs à eau, Pantone et compagnie. Bref, les trucs que les sceptiques de l’énergie libre n’aiment pas bien.
Il est cependant vrai ce que dit ce commentaire :
Les systèmes à injection d’eau ont effectivement été beaucoup utilisés dans les moteurs d’avion de la seconde guerre mondiale. Cela permettait un gain de puissance durant les moments critiques (combat aérien) mais ne durait que quelques minutes, une dizaine tout au plus.
L’eau distillée, parfois mélangée 50/50 avec de l’alcool, permet de refroidir le mélange et donc d’avoir un air plus dense et une meilleure compression, et une explosion plus tardive. Un peu comme si on augmentait l’octane du mélange. Cela diminue aussi la température du cylindre (ce quia plusieurs avantages), et, dans le cas des réacteurs, augmente la masse éjectée. Les émissions de NOx sont aussi diminuées.
Dans tous les cas, si vous vous posiez la question, non l’eau n’est jamais un carburant.
Pour une voiture, l’intérêt est limité, premièrement parce que peu de gens sont motivés par l’idée de devoir faire un plein additionnel d’eau déminéralisée en plus du carburant, et de plus le fonctionnement de l’EGR apporte déjà des bénéfices similaires ou meilleurs, et non cumulables avec ceux de l’eau (si on a déjà l’un, l’autre n’apporte rien de plus).
Les mélanges eau-méthanol 50/50 (parfois abrégé MW50) ont existé pour donner un gros boost au moteur, mais je ne connaissais pas le mécanisme réel.