Téo sur toutes les avenues - La Presse+

« Tous les chauffeurs Téo portent un uniforme, sans exception. Ils n’ont pas le droit de parler au cellulaire, ni de déposer leurs effets personnels sur le siège du passager. Ils subissent une vérification de sécurité plus fréquente que les chauffeurs de taxi et d’Uber. Et ils doivent ouvrir la porte aux passagers (au Japon, le chauffeur ouvre la porte sans sortir en appuyant sur un bouton).

Les voitures sont lavées chaque matin. Elles offrent le WiFi, les sièges chauffants à l’arrière, bientôt l’accès à un écran tactile. On retrouve des Kia Soul, des Nissan Leaf et même des Tesla !
 »

En dehors du truc des voitures 100% électriques, le service semble quand même vachement mieux que les grognards de Paris… Just saying

L'Etat va racheter une partie des licences de taxis

Et avec l’argent de qui ?

Tout ça parce qu’ils ont voulu jouer au plus malin en mettant à prix une licence qui est, à la base, gratuite, et qu’ils sont maintenant en train de perdre. Parfaitement normal.

Dites, @L’État : si je crée mon entreprise, que je fais sciemment n’importe quoi en jouant le jeux des vieux-ruineurs-d’économie-qui-n’en-
ont-plus-rien-à-foutre-en-partant-à-la-retraite et me retrouve surendetté, vous pourrez aussi venir me sauver ? Merci, c’est gentil.

ÉDIT : http://shaarli.chassegnouf.net/?KVNVvA
Ça serait donc l’argent des taxis et des VTC qui servira à financer ça. Mais le problème reste le même à mon sens : ce ne sont pas ceux qui font les cons qui payent les pots cassés…

L'État lance Le.Taxi pour aider à trouver un taxi - Business - Numerama

Hé, pourquoi ça serait à l’État de faire ça (et à nous de payer) ? Les entreprises de taxi peuvent pas financer ça eux-même, comme tout le monde ?

Ce qu’une conversation avec mon chauffeur Uber m’a appris des VTC, des taxis et de la paupérisation | Le blog de Philippe Silberzahn

Petit point de vu.

J’aime bien la quote aussi :
« “Quand il y a une innovation, les Américains en font un business, les Chinois la copient et les Européens la réglementent.” On pourrait ajouter que les français, eux, l’interdisent, en attendant d’y voir plus clair et surtout pour éviter que ceux qui ont construit une rente ne soient mis en danger. »

La réponse du gouvernement à Uber est Le.Taxi

Ce que Über n’a pas le droit de faire, l’État l’offre aux taxis avec les fonds publics.

Elle est pas pas belle la vie ?