Quand des billets électroniques SNCF fuitent sur les moteurs de recherche

#16330

On appelle ça l’Open-Data.

Quoi, c’est pas ça ?

Plus sérieusement, c’est dingue qu’un seule robots.txt soit trop dur à mettre en place pour ces grands groupes… pfff…
Et la SNCF est loin d’être la seule. Un site d’une boîte d’intérim avait il y a quelques années une faille similaire : on pouvait forger les URL vers les fiches de paie des gens.

https://www.nextinpact.com/news/103599-quand-billets-electroniques-sncf-fuitent-sur-moteurs-recherche.htm

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#16274

Je ne sais pas si vous avez déjà fait attention en prenant le train, mais parfois l’on voit des grosses bouteilles de gaz le long des voies.

C’est souvent près des gares.

Elles sont permanentes (ce n’est pas un oubli des techniciens) et sont (comme sur l’image) proche des aiguillages.
Elles sont utilisées en hiver pour empêcher les aiguillages de geler et de se bloquer.

Voilà, maintenant vous saurez :)

Dans le prochain épisode je vous expliquerai pourquoi les oreilles font mal quand on traverse un tunnel (toujours en train), mais seulement quand on est assis dans la direction de la marche (peu importe le sens) et pas quand on est assis perpendiculairement au train.

Réservation et achat de billets de train - Captain Train

#16029

Tiens, CaptainTrain propose maintenant l’option des billets cartonnés. Ils ne sont pas imprimables, mais faut les retirer en borne (gratuitement).

L’avantage c’est qu’ils ne sont pas nominatifs : si on annule le voyage, on peut les revendre ou les donner.

(par contre je ne sais pas si c’est proposé systématiquement ou juste pour le trajet que j’ai choisi)

https://www.captaintrain.com/

Région : y aura-t-il une vie pour le TER à 1€ dans six mois ? - MidiLibre.fr

#15966

Ça me semble pas mal : de toute façon, que le train roule avec 3 personnes à bord ou 300 personnes à bord, il n’y a pas beaucoup de différences pour le train (en terme de coûts et consommation).

300 personnes de 70 kg, ça fait 21 tonnes. Deux rames de TER totalisant 300 places font déjà 266 tonnes. On n’est même pas à 10 % de charge utile.

Et puis faut pas voir la chose qu’à ça : si tout le monde sort dehors (on le voit avec Pokémon Go), ça fait largement tourner les commerces : perso si je sors une journée, j’apporte rarement à manger et à boire, je prends tout sur place. Dire que c’est le contribuable qui paye, je pense que ça s’équilibre ici, avec la TVA et le reste. Sans oublier non plus que ça revient à permettre à ceux qui ont peu de revenus de sortir, ça revient à partager les richesses (chose que tout le monde veut quand on parle de Balkanyche-fiscale mais que personne veut quand on parle des impôts ou des réductions pour les chercheurs d’emploi).

http://www.midilibre.fr/2016/08/07/y-aura-t-il-une-vie-pour-le-ter-a-1eur-dans-six-mois,1376854.php

Une faille dans l'appli SNCF permet à un étudiant de voyager gratuitement

#15669

« Espérant une belle récompense en retour, Elias a vite déchanté : il devrait recevoir “un colis de remerciement” avec des goodies “relativement symboliques”, indique la SNCF. »

Les récompenses c’est pour les failles chez Google ou Facebook.
On parle de la SNCF, en France : il devrait s’estimer heureux de ne pas être poursuivi, lol.

M’enfin, maintenant que l’astuce est publique, j’espère qu’ils sont plus ponctuels dans les correctifs que dans les locomotives, sinon ils vont pas rire^^".

http://www.20minutes.fr/societe/1871315-20160622-etudiant-decouvre-bug-appli-sncf-profite-voyager-gratuitement

Les dépenses exorbitantes de l'Etat et des régions pour soutenir la SNCF - Challenges.fr

#15586

Encore des millions qui vont finir à Panama sur des comptes de quelques PDG, comme pour les aides envers Orange pour la fibre.

13,4 G€ par an, ça représente 200 € par habitant. C’est pas mal : avec cet argent payé par les impôts, ça revient environ à rendre gratuit le train pour une bonne partie des gens (qui, à part les abonnés, payent >200 € par an pour le train ?).

http://www.challenges.fr/challenges-soir/20160609.CHA0347/les-depenses-exorbitantes-de-l-etat-pour-soutenir-la-sncf.html?xtor=RSS-62

SNCF: Valls appelle à l'arrêt "le plus vite possible" de la grève, "totalement incompréhensible" - Challenges.fr

#15538

En gros, si les français subissent des problèmes à cause de la météo, c’est la faute à la CGT et à ceux qui font grève, selon Valls.

Quant à moi, je demande à Valls d’arrêter son jeu de merde et de cesser d’imposer un texte que personne ne veut "le plus vite possible". Mais bon, qui suis-je, je n’ai même pas de costume à 5 000 €…

Mais bon, plus c’est gros, plus ça passe, donc on imagine que tout le monde est d’accord avec lui (et s’il avait pris les transports en commun récemment, il saurait qu’à part quelques lignes, l’ensemble du réseau est largement praticable.

http://www.challenges.fr/reforme-code-travail/20160604.CHA0131/sncf-valls-appelle-a-l-arret-le-plus-vite-possible-de-la-greve-totalement-incomprehensible.html

Quels sont les bons plans pour acheter ses billets de train ? - YouTube

#15276

Un truc que j’ai constaté, avec Captain Train : une fois j’ai réservé deux places, sans les payer, juste mis de côté.

Quelques jours après, au lieu de payer mes billets (au tarif affiché lors de la réservation), j’ai fait une nouvelle recherche. Là, les prix étaient beaucoup moins chers (de 40 €, je passais à 20 €). en revanche, ils ne sont pas remboursables : c’étaient des billets « dernières places », 1 ou 2 jours avant le départ.

Sinon, les tarifs « moyen » ne sont pas plus rentables que la voiture dès qu’on est à plus d’une seule personne, c’est ça qui plombe tout.


Enfin, oui : pensez aux cartes d’abonnement ! J’ai encore la carte jeune (jusqu’à 27 ans maintenant). Elle coûte 50 €, puis 40 € lors du renouvellement. Elle donne systématiquement 25% de réduction sur les Intercité, donc pour deux allers-retour à 80 €, c’est rentabilité. Si vous prenez le train plus de 2~3 fois dans l’année, elle est rentable.

https://www.youtube.com/watch?v=XFs5etefU0A

La SNCF empêche l'achat de billets de trains TER sous Linux - Tech - Numerama

#14117

Bande de clowns.
J’ai voulu essayer, mais je ne trouve aucun bouton "ajouter au panier" ou similaire sur ter.sncf.fr. C’est donc très vite vu.

Sinon, j’imagine qu’il suffit de changer l’UA du navigateur et basta. Ce sont vraiment des enfoirés.


ÉDIT : ah non, on dirait que c’est Java 6 qu’ils veulent : https://twitter.com/LostInBrittany/status/677607404222193664/photo/1

HAHA ! Pourquoi pas Silverlight tant qu’on y est ?

Allez plutôt sur Capitaine-Train : https://www.capitainetrain.com/ .

Au moins eux n’ont pas un train de retard sur la technologie.


ÉDIT : ah mais c’est leur nouveau détecteur de comportements. Linux c’est suspect…

http://www.numerama.com/tech/135593-sncf-empeche-achat-de-billets-train-ter-sous-linux.html