#18625

How Do Traffic Signals Work? - YouTube

Sur le fonctionnement des feux de signalisation. Ce ne sont pas juste des lumières qui passent alternativement rouge/vert : les ingénieurs doivent prendre en compte le cas particulier du carrefour considéré et optimiser les durées du feu en fonction du trafic, de la géométrie du carrefour et d’autres paramètres.

Comme il le dit, idéalement, il faut que l’ensemble des feux d’une ville soient tous reliés ensembles et agissent comme un seule système (c’est ce genre de choses qui permettent les « vagues vertes », par exemple).

En tout cas, le code qui gère un tel système doit être hyper complexe… Il serait intéressant de voir ce qu’une (pseudo)-IA peut faire de ce côté là, et voir si elle peut faire mieux qu’actuellement.

https://www.youtube.com/watch?v=DP62ogEZgkI

#17747

Taipei 101's Mass Damper Sets Record During Typhoon Soudelor

Il y a une boule d’acier de 728 tonnes en haut de la tour Tappei. Ça lui sert à réduire l’amplitude des oscillation sous l’effet du vent.
Minutephyics explique ça très bien là : https://www.youtube.com/watch?v=ft3vTaYbkdE

Ici on voit cette masse énorme se balancer sous l’effet des récents typhons en Asie. Ça semble léger, mais ce sont 728 tonnes qui se balancent sur plusieurs mètres. Et en fait, la boule ne bouge pas tant que ça. C’est plutôt toute la structure, tout l’immeuble qui bouge autour.

https://www.popularmechanics.com/technology/design/a16819/tapei-101-mass-damper-record/

#17632

Why Tunnels Don't Collapse - YouTube

C’est impressionnant : une table qui supporte le poids du gars avec juste du gravier (non collé) et quelques vis, juste avec des forces de serrage et de frottement.

https://www.youtube.com/watch?v=xNDppVTVUss

#17154

Miss Beatrice Shilling Saves the Spitfire | Hackaday

Y a une vidéo de Real Engineering qui en parle.

Faut que je regarde si ce problème est présent dans Il-2 Sturmovik, le jeu d’avion où on pilote des avions de la WWII.

Pour résumer, quand l’avion faisait un looping ou une autre figure pour échapper à un ennemi (par exemple), l’avion subit des accélérations dans tous les sens. Ceci est un problème pour le moteur, et dans le cas présent, pour l’admission du carburant : un "barrel-roll" dans un sens provoque l’admission d’un trop plein d’essence et le noie, et dans l’autre sens, l’essence n’arrive plus.

Dans les deux cas, le moteur s’arrête en plein vol…

Une solution simplissime a été trouvé par Beatrice Shilling, qui était fan de mécanique, de moto et d’ingénierie. Elle a pour ainsi dire sauvée toute la flotte de Spitfire de la Royal Air Force, et (et c’est moi qui le dit) très certainement aidé les alliés à contrer les nazis.

La solution est dans l’article de hackaday :p

EDIT : donc oui, tous les Spitfire I, II, III et IV sont concernés :o

https://hackaday.com/2018/01/16/miss-beatrice-shilling-saves-the-spitfire/