Avions contraints de voler à vide : la Commission européenne sous pression
Par contre toi, tu dois pisser sous la douche, boire dans des pailles en bambou ou en carton et arrêter de faire du feu dans ton jardin.
Économie de merde.
Par contre toi, tu dois pisser sous la douche, boire dans des pailles en bambou ou en carton et arrêter de faire du feu dans ton jardin.
Économie de merde.
Comme d’hab sur cette chaîne, un documentaire de qualité sur l’aéronautique.
Une review par un pilote de ligne du recent avion de ligne dont un des moteurs a pris feu en vol ce Week-end, et dont les images (impressionnantes) ont tournées en ligne.
(btw, cette chaîne est très intéressante)
Encore une incroyable vidéo de Real Engineering.
Wow.
Pourquoi les vols en avion sont si cher : un descriptif détaillé sur le coût d’un billet.
:O :O :O
Le Hindenburg, et les autres gros dirigeables de l’époque étaient énormes en fait ! Ici il montre des maquettes à l’échelle avec un Boeing 747 : le dirigeable est 4 fois plus long :O
Voici une image : http://www.airships.net/wp-content/uploads/hindenburg-747-comparison.jpg
Je me doutais que ces engins étaient énormes, évidemment, mais à ce point…
Y a une vidéo de Real Engineering qui en parle.
Faut que je regarde si ce problème est présent dans Il-2 Sturmovik, le jeu d’avion où on pilote des avions de la WWII.
Pour résumer, quand l’avion faisait un looping ou une autre figure pour échapper à un ennemi (par exemple), l’avion subit des accélérations dans tous les sens. Ceci est un problème pour le moteur, et dans le cas présent, pour l’admission du carburant : un "barrel-roll" dans un sens provoque l’admission d’un trop plein d’essence et le noie, et dans l’autre sens, l’essence n’arrive plus.
Dans les deux cas, le moteur s’arrête en plein vol…
Une solution simplissime a été trouvé par Beatrice Shilling, qui était fan de mécanique, de moto et d’ingénierie. Elle a pour ainsi dire sauvée toute la flotte de Spitfire de la Royal Air Force, et (et c’est moi qui le dit) très certainement aidé les alliés à contrer les nazis.
La solution est dans l’article de hackaday :p
EDIT : donc oui, tous les Spitfire I, II, III et IV sont concernés :o