Le Hollandais Volant

Bien d’accord aussi, mais pas sûr que ça change quoi que ce soit.

Selon les sources, y 700 000 personnes qui roulent sans permis, en France.
À peu près autant qui roulent sans assurance, et pareil pour le CT non valide (donc sans assurance, car sans CT ton assurance n’est pas valable — et encore ça exclue les CT qui ont été achetés — vu le nombre de véhicules "borgnes" qu’on voit où ceux dont la fumée noire repeint toute la campagne, je dirais plutôt ~30 %, mais bon, je ne suis pas officiel).

- https://www.lindependant.fr/2024/10/12/en-chiffres-les-conduites-sans-permis-augmentent-en-france-les-pyrenees-orientales-et-laude-ne-sont-pas-epargnes-12250289.php
- https://www.legipermis.com/blog/2025/04/15/le-nombre-de-conducteurs-sans-assurance-en-france/
- https://www.direct-assurance.fr/assurance-auto/fonctionnement-assurance-voiture/obligation-controle-technique

Et aux dernières nouvelles, ils parlaient plutôt de le simplifier : retirer les fautes éliminatoires, donc du nivellement par le bas, comme d’hab.

- https://actu.orange.fr/question-du-jour-2026-02-23-CNT000002nvTTO.html

Plutôt que de le simplifier de façon à faire que les gens l’aient du premier coup, il faudrait plutôt le payer en une seule fois (et le remettre dans ce putain de CPF à la con).
Ça poussera peut-être les auto-écoles à ne pas juste être là pour le chèque, exploser le nombre d’heures, et pousser à oublier des choses pour encaisser des heures en plus. Car autant certains élèves sont cons, autant certaines auto-écoles ne font pas leur travail non plus.

J’ai passé et eu mon permis du premier coup, mais après 2 auto-écoles. La première, à la cambrousse, était habituée à ne voir passer que des gens qui avaient déjà appris à conduire avec papa-maman (dans les chemins ou un champ privé). Ils achetaient les heures puis l’examen et c’était bon. Le moniteur était autrement incapable d’enseigner quoi que soit : il s’étonnaient même que je ne sache pas déjà tout faire en arrivant. Il a fermé sa gueule quand je lui ait dit que c’était son job, pas le miens (après quoi je suis parti de là-bas). La seconde auto-école était clairement mieux, et faisaient leur boulot (une auto-école en ville, pas dans un village de cambrousse : si ça peut donner un indice sur celles qu’il faut éviter, et sans vouloir généraliser non plus).