Le Hollandais Volant

Tellement de questions…

Pourquoi limiter ça aux seuls nouveaux conducteurs ?

Est ce que ça s’accompagnera d’une baisse de l’assurance auto ?
On peut pas imaginer instaurer une contrainte sans mettre une carotte en face.

Pourquoi cette fonction est payante ? 60€ pour appuyer sur un bouton ?

Et surtout : pourquoi on en est rendu à devoir proposer ça ? Les gens sont débiles au point de ne plus savoir arrêter d’appuyer quand ils atteignent la limite ?
(Me répondez pas, la réponse est oui, de toute évidence).

Quant à ceux qui ont des voitures de forte puissance (je dois en faire partie je suppose), pourquoi ne pas mettre deux clés, dont une réservée à l’usage sur circuit, et qui débride la Vmax ? Il me semble qu’ils le font sur les supercars.
Et l’usage de cette clé là désactive automatiquement l’assurance et l’accès aux secours (ou te fais payer les interventions), et te rend immédiatement 100% responsable de tout accident où t’es impliqué (faut arrêter de plaisanter avec les kéké qui comprennent pas les risques).

On est loin d’avoir assez de radars et assez de verbalisations dans ce pays. Je suis sérieux.

Ce n’est que mon avis, mais conduire ce n’est pas que tourner un volant. C’est aussi respecter les autres ainsi que le code.

Par exemple, un véhicule stationné indûment sur une place réservée (handicapé, EV en charge, livraison, bus, taxi, BAU…) devrait être automatiquement saisi et vendu aux enchères en faveur des services publics. Il n’y a aucune — AUCUNE — excuse valable pour ne pas respecter ces places (et merci de pas confondre le stationnement et l’arrêt, je vous vois venir), ni le code en général et les autres.

C’est quand même pas compliqué.

Par contre foutez moi la paix avec les détecteurs de panneaux : ça marche pas, c’est pas au point. Ni dans un sens (détecte 50 en zone 30) ni dans l’autre (maintient le 30 une fois sorti de la zone), sans compter les hallucinations (détection de panneaux non applicables par exemple). Mettez ça au point, ensuite on en reparle.