Le Hollandais Volant

L’an dernier, je passais à Tempo chez EDF.
Voir là : https://lehollandaisvolant.net/?d=2023/03/05/16/18/07-option-tempo-dedf-et-quelques-calculs

À l’époque, ça me semblait une très bonne affaire. Avoir l’électricité à moins de 0,10 € sur le très gros de ma conso, ça semblait une bonne idée.
Le reste du temps, le prix était entre 0,11 et 0,16 € pour la majorité et seulement 5 % du temps, il était à 0,67 € le kWh (alors que le prix de base, celle de l’option HP/HC que j’avais, les prix étaient entre 0,16 et 0,22, si je ne me trompe pas).

Un an après, et maintenant que [presque] tous les jours rouges sont passés (aujourd’hui et demain sont rouges, et après il n’y en aura plus), ben mes factures sont… restées les mêmes !

Et ça malgré 20 % de hausse du tarif, mais surtout pas loin de 30-40 % de consommation en plus.
Donc oui, c’est globalement un succès.
Sans Tempo, j’aurais payé une facture annuelle de 1 260 € au lieu de 1 000 €

Cette conso qui monte, c’est surtout mon EV. Avant j’étais avec une PHEV d’une capacité de 9 kWh, maintenant la batterie fait 77 kWh. Autrement dit, quand je rentre chez moi avec la batterie vide, c’est plus la même chose.

Environ 400 € de l’électricité (sur ~1 000 €) sont pris par la voiture. Ça peut sembler énorme, mais ce sont pour les ~20 000 km qui sont rechargés à la maison.
Si j’avais eu à payer ça en essence, à raison de 4,5 L/100 à 1,9 € le litre, ça m’aurait coûté 1 710 €.

Sur l’année, sans Tempo, j’aurais payé 650 € de plus. Avec Tempo, c’est ramené à 200 € de plus.
Ces 200 € de plus sont le prix à payer pour économiser 1 700 € d’essence.

Enfin, Tempo et une EV, c’est un très bon plan (pour le moment, car je sais pas ce qu’ils vont faire pour compenser la taxe sur l’essence : ne nous leurrons pas, ça va venir à un moment où à un autre).