Hausse des carburants : doit-on vraiment s’empresser de passer à l’électrique ? - Numerama

Mouais.

Mes conseils :

— vous prenez une Tesla et avez une prise murale accessible chez vous ?
Allez-y : vous n'aurez aucun problème. Y a des chargeurs Tesla rapides partout. Zéro prise de tête. La voiture elle-même est juste chère.

— vous prenez autre chose et avez une prise murale chez vous ?
Aucun soucis pour vos trajets quotidiens. Pour les autres trajets (plus long) un peu de recherche et de planification s’impose, mais c’est tout à fait faisable. Téléchargez les applications Freshmile et Chargemap, commandez leurs cartes RFID, achetez un câble T2-T2 (genre ici) et tout ira bien.

— vous n’avez pas de prise murale chez vous ? Ça sera beaucoup plus difficile. Préférez l’hybride simple.

— Vous avez une prise murale, mais vous avez vraiment peur, tout en voulant tout de même fait un pas vers l’électrique ?
Optez pour l’hybride rechargeable : vos trajets quotidiens seront en électrique (50-60 km électrique), mais vous aurez l’assurance d’un réservoir d’essence. Votre consommation moyenne annuelle (en cas de recharge électrique quotidienne et quelques longs trajets les WE) sera de 1 à 1,5 L/100 km. Facile, économique, et sans prise de tête.

Dans tous les cas : sans prise murale à vous et chez vous, c’est difficile.
Une simple prise domestique 16 ampères suffit pour recharger une batterie durant une nuit. Mais je dirais que c’est presque indispensable. On peut s’en sortir avec une borne publique pas loin, mais c’est plus contraignant. Je ne le conseille pas trop surtout si on débute.

Ah et dernier truc : oui les EV sont chères. Faut un sacré investissement pour pouvoir faire des économies sur le long terme.

Sinon, considérez le vélo si votre taf est à <5 km. Vous allez vite adorer.