La galère de la location de batterie - YouTube

Ah donc pour les EV où vous possédez la voiture mais louez la batterie, faites gaffe en cas de revente de la voiture : le contrat de location devra alors être transféré lui aussi (sinon vous continueraient à être prelevé). Et apparement, le transfert c'est d’une paperasserie sans nom, et les constructeurs (ici Mercedes / Smart) font traîner l'affaire pour des conneries (méthode ce que j’appelle MFP&A : « mauvaise foi papelarde & administrative »).

Les constructeurs (y compris Renault pour la Zoé) proposaient la location de la batterie pour les premiers acheteurs. À l’époque, la vision d’avenir des batteries n’était pas connue, et personne ne faisaient confiance à la batterie dans le temps. Du coup, a location permettait de rassurer : le constructeur reste propriétaire et garant de la batterie, mais du coup, on la loue. On pouvait aussi s’aventurer à un achat complet. Ça revenait moins cher, et la batterie avait toujours sa garantie légale.
Aujourd’hui ça se fait moins.