Le Hollandais Volant

Mh...

Alors les batteries Aluminium-air ne sont pas parfaites (ni rechargeables), mais si on a une autonomie de 4000 km, passer à une station pour 3 minutes le temps de la changer n'est pas un problème.

Ensuite, une idée intéressante dans sa vidéo : utiliser une EV normale (au lithium) mais utiliser un pack en batterie Alu-air pour la recharger !

Vu les densités d'énergie dont il est question : utiliser une batterie Alu de 50 kilos dans une voiture de 2 tonnes, ça ne change pas grand chose tout en permettant de recharger aussi vite qu'une voiture essence.

Enfin, quid de cette énergie sur un vélo électrique ? 10 kilos de batteries pour nous assister sur 200 km c'est pas mal.

Reste la question du recyclage : l'alu métallique est recyclage indéfiniment, mais l'aluminium dissout dans la soude ?
Si la batterie n'est pas rechargeable, qu'advient-il d'elle une fois sortie de l'appareil électrique ? La vidéo n'en parle pas.