Oui, y'a des pneus dédiés pour les EV, permettant de s'adapter à la puissance et au poids des voitures électriques, mais aussi des contraintes d'efficience et de bruit.

Par exemple, les rainures ont des espacements de longueur aléatoire afin que le bruit de roulement soit plus proche d'un bruit blanc 🤯

Btw j'ai déjà fait le constat aussi : dans une EV, on perçoit beaucoup plus le bruit de roulement et le bruit de l'air. À un point où on se demande si la voiture est bien moins bruyante ou non.
Comme il dit : enlevez la principale source de bruit (le moteur) et on perçoit beaucoup plus tous les autres, même si le niveau sonore global a indéniablement diminué (qui n'a pas son sonomètre dans sa boîte à gant ?).