Matt Henderson (@matthen2): "give each pixel a random Pokemon type, and then battle pixels against… / Twitter

Woah, mais génial !
Un sorte de version du jeu de la vie (exemple ici) où on donne à chaque pixel un « type » pokémon. Puis on laisse évoluer : les pixels vont se battre contre les pixels voisins, et celui qui perd prend le type de celui qui gagne.

Pour ceux qui comprennent pas : les pokémon types plantes gagnent contre les pokémon type eau, mais l’eau bat le feu, et le feu bat la plante.
Un sorte de papier/caillou/ciseau, mais avec 18 choix qui ont chacun leur atouts et leur faiblesses (voir là).

Dans son exemple, on voit rapidement des zones qui prennent le dessous, ou encore des zones qui oscillent en boucle (plante→eau→feu→plante→[…]).

Et voyez ici pour ce que ça donne avec papier/caillou/ciseaux : https://mobile.twitter.com/AndrewM_Webb/status/1236274167437197320
Les petits programmes qui produisent ces animations sont des automatons : on leur donne quelques règles très simple, on initialise la grille de façon aléatoire, puis on laisse jouer : les ciseaux vont prendre les papiers, les papiers les cailloux et les cailloux les ciseaux.

On remarque aussi dans ce thread là que les mouvements sont complètements différents selon les règles : un pixel gagne sur un autre s’il est entouré de 2 pixels qu’il gagne ? 3 pixels ? 4 ? 5 ?

#21112  

https://mobile.twitter.com/matthen2/status/1543226572592783362

Online Hyundai Parts Superstore | OEM Parts Online

Un site où on peut commander (seulement aux USA) et explorer les pièces pour sa Hyundai.

Ça va de la portière à la vis qui tient un phare en passant par l’interrupteur de commande des vitres ou encore les autocollants divers.

À défaut de pouvoir commander depuis la France, ça permet de voir au moins le numéro de pièce détaché et les vues en éclaté, et ainsi pouvoir beaucoup plus facilement trouver une pièce sur eBay ou dans un garage.

Par exemple, pour le panneau arrière bas : https://hyundai.oempartsonline.com/v-2019-hyundai-ioniq--plug-in-hybrid-limited--1-6l-l4-electric-gas/body-hardware--electrical-components

Très pratique.

#21111  

https://hyundai.oempartsonline.com/

Tesla Model 3, le bilan des 200 000 km !! [Ep 3/3] Dégradation batterie ! Le test ULTIME !! - YouTube

Perte à peu linéaire au début : on perd environ 10 % jusqu’à 100 000 km, et ensuite, plus rien ou presque (−1 % entre 100 000 km et 225 000 km).

C’est toujours environ 10 %, mais ce n’est pas non plus la mort. L’autonomie passe de 525 km à 470 km.

Ah et 225 000 / 500 = 450 cycles de charges/décharges. Son taxi ayant 3 ans, ça fait 150 cycles par ans, donc un tous les deux jours. Ça fait beaucoup : la plupart des gens ne feront jamais ça.