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If Gas Cars Are Banned, Can The Grid Handle Electric Cars? - YouTube

Question intéressante aue je posais lors de mon article sur les EV : https://lehollandaisvolant.net/?d=2021/10/27/19/55/56-est-il-ecologique-de-changer-de-voiture-pour-une-voiture-electrique

La question : est-ce que la production d'électricité pourra gérer la demande quand le parc automobile sera 100% EV ?

Encore une fois : ses calculs sont pour les USA (qui conduisent en moyenne annuelle en miles ce qu'on roule en km, donc 60% de plus).

Son résultat : ça va demander 30% d'énergie électrique en plus.

Alors, est-ce que c'est beaucoup ou pas ?

Il analyse ça : entre 1960 et 2000, la production US a quintuplé, donc 500%.

La production est montée de 4% par an. Autrement dit, on peut monter nos 30% en 6,5 ans.
Au rythme où les EV sont adoptés aujourd'hui (2% des ventes), ça laisse énormément de marge.

Suite à l'article suscité, il m'avait été transmis un rapport d'EDF qui, idem, ne inquiétait pas trop des EV, à condition de ne pas se passer trop vite du nucléaire.

La production de courant devra monter significativement, mais rien d'alarmant et totalement à porté.
Bref : pour moi, c'est encore un argument "anti-EV" qui tombe. À force, il n’en restera plus aucun sur le plan technique. Seul restera celui, valable, du prix, et évidemment du goût.

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Il parle aussi de la consommation : cela ne posera pas de problème significatif SI la demande est étalée intelligemment. En pratique, il s'agit de programmer la recharge la nuit et non à 17h30 en rentrant chez soi.

Et aussi de recharger lentement si c'est possible.

Faut comprendre aussi que personne ne recharge 80 kW par jour car personne ne roule 400 km par jour. Si vous roulez 50 km / jour, vous aurez besoin de recharger juste cela : 50 km, soit 7 kW environ.
Et donc même en charge lente, ça représentera 2-3 h à 10 ampères (l'équivalent d'une clim durant ce temps). C'est pas rien, mais c'est pas alarmant non plus.

Enfin, sur la facture d'un ménage : oui, la consommation d'électricité va monter. Perso elle a augmenté de 20-25 € par mois (soit une hausse de 40%) en roulant en EV pour aller au travail.

Par contre, je ne fais plus de plein d'essence tous les mois. Il faut bien le voir également !

Je paye mensuellement 25€ d'électricité de plus, là où avant, je payais mensuellement 65€ d'essence. Le choix est vite vu, et l'économie réalisée à long terme aussi.

https://youtu.be/7dfyG6FXsUU