#17034

Recherche : ces aides au privé hors de contrôle

Marrant que ce soit publié dans le Monde :

– 5 438 216 € de subventions en 2015 (source) ;
– 2 747 975 € de subventions en 2014 (source)* ;
– 16 150 256 € de subventions en 2013 (source)

Je confirme, le privé nous coûte très cher.

Surtout quand ils sont déjà détenus par des portefeuilles du Top 100 du classement de Forbes qui sont très probablement aussi cités dans tout ce qui est panama-papers pour lux-leaks, ce genre de choses, v'voyez…

[*] hors aides indirectes, auquel cas il m’aurait fallu écrire 13 083 310 €.

http://www.lemonde.fr/sciences/article/2017/12/01/ces-aides-au-prive-hors-de-controle_5223416_1650684.html

#17033

Petites leçons de typographie - PDF

Un document PDF très complet d’une cinquantaine de pages sur la typographie.

De l’usage de la ponctuation française, à l’emploi de l’italique — et non oblique — plutôt que le gras et surtout que le soulignage (qui n’existe pas en typographie, je viens de l’apprendre dans ce document), et plein d’autres choses…

Je n’ai pas encore tout lu mais je n’y manquerai pas.

(via @Devenet sur Twitter)

https://jacques-andre.fr/faqtypo/lessons.pdf

#17032

Voyages-SNCF sème, volontairement, le chaos dans sa production informatique – ConvergencIT

Ah oui, on va nous faire croire que les pannes à la SNCF sont volontaires maintenant.

Je ne suis pas ingénieur en super-chef d’une entreprise de taille continentale qui transporte des millions des gens à 300 km/h sur des rails tout au long de l’année, mais même dans les autres cas, est-ce bien utile de se parer à TOUS les scénarios ?

Savoir gérer la neige, l’orage, une panne de courant ou un aiguillage foireux (j’y ai eu droit de WE), ok : c’est normal.

Mais est-ce qu’on pense au risque météoritique ? À l’éruption d’un volcan en France ? À l’écrasement d’un avion sur une voie de chemin de fer ? D’un débarquement d’alien ?
Probablement pas.

Est-ce qu’on devrait ? Bien-sûr que non !
Je pense que ça serait inutile (et impossible aussi) de vouloir gérer tous les cas de figure.

Ensuite, certains composants d’un système ne vont jamais tomber en panne (ou alors avec une rareté exceptionnelle) et il me semble largement préférable de voir ça en direct si ça arrive, nous laissant le temps présent pour se focaliser sur les façon de gérer les autres composants et donc les cas — non plus "si" — mais "quand" ils tomberont en panne.

https://convergencit.com/2017/11/30/voyages-sncf-seme-volontairement-le-chaos-dans-sa-production-informatique/