M comme Mark ?

Nos descendants ne vont plus savoir ce qu’est un clavier, bientôt.
Déjà que sur les tablettes ils ont plus ou moins inutiles (ils ne sont plus physiques), quand ils n’ont pas disparus complètement, remplacés par des interfaces « flow » à la disposition variée.

Ça n’arrive jamais aux jeunes de se demander à quoi correspond l’icône de la disquette pour enregistrer un fichier ? Après tout, ils n’ont probablement jamais vu une disquette en vrai.

Un député n’avait pas aimé les pubs sur les tickets à imprimer (tickets de train, de festivals ou de concerts…).
Le gouvernement préfère les garder.

Meh.

Bah, perso j’utilise LibreOffice Draw pour virer ces pubs sur les PDF.

« je reviens de vacances, j'ai quelques vidéos que je backup avec les photos sur Hubic »

Donc tu utilises réellement le cloud pour des films de vacances ?
Je pensais que c’était une légende urbaine :O.

Tu utilises le mode privée du navigateur pour acheter des cadeaux aussi ? :D

« JOBS BE LIKE…

Requirements:

You Must Have Your Own Transportation (BMW Or Mercedes Preferred)
You Must Live In A House (No Apartment Complexes)
You Must Own An iPhone
Bachelors Degree Required, MASTERS Preferred.
10+ Years Experience
You Must Be An A Blood Type.
Disease and Drug Free.
No CRIMINAL Record Whatsoever (No Exceptions)
No Braces, No Freckles and No Tattoos/Piercings
Must Be Pretty With An Athletic/Slim Body
Must Be On Time At ALL Times
If You Die, Please Let Your Ghost Cover Your Shift, NO EXCEPTIONS!
If You Speak Your Mind, You Need NOT Apply.
Bonus If You Can Calculate Numbers In Your Head, Operate A Forklift and Speak Spanish, Chinese, French And Swahili.

PAY: $6.50/HR NO EXCEPTIONS!!! »

(cf

5 minutes ?

Prenons une installation électrique domestique typique de 12 kVA, soit 12 kW.
Si on fait charger la voiture durant 5 minutes, en utilisant toute la puissance de l’installation (donc en éteignant tous les autres appareils), ça fait 5/60e × 12 kWh = 1 kWh d’énergie.

La batterie de 60 kWh de la Tesla S (batterie de capacité intermédiaire) serait donc chargée à… <2%. Donc à peine assez pour faire 5 km.

Pour la charger à 100%, excluant l’impossibilité plus que probable de charger une batterie en 5 minutes seulement, il faudrait une installation à 60 × 12 kVA, soit 720 kVA (le chargeur fonctionnant à 720 kWh — hors pertes lors de la charge, donc on peut arrondir à 1 MWh).

Autrement dit : avec des batteries chimiques, il faudrait la brancher à directement à la centrale électrique pour y arriver, avec une batterie idéale et sur le papier (et des câbles en cuivre de la section d’un arbre).

À titre de comparaison, la Opel Ampera se charge en 4h sur du 16 A (prise de ~4 000 W), et suffisamment pour faire 60 km, ce qui n’est pas énorme).

Quant à utiliser une autre technologie, comme des condensateurs (chargeables en quelques minutes), ça pourrait fonctionner. Mais un condensateur ne stocke pas autant d’énergie.
Et avoir un condensateur chargé de 720 kWh (soit 2 GJ, ou autant que 700 tonnes de TNT), ça peut être dangereux et le champ électrique tout autour de la voiture pourrait à mon avis vous griller à plusieurs mètres.

Moralité : bonne chance :)


(PS : ici j’ai assumé que leur but est de charger une voiture avec plus de 5 km d’autonomie sur l’installation électrique disponible pour un particulier, et sans avoir à traîner quinze remorques pleine de batteries derrière la voiture. Et ceux qui me disent qu’on peut recharger une voiture à essence en 5 minutes (faire le plein, donc), ben on peut aussi changer la batterie d’une voiture électrique en 5 minutes… Le parallèle n’est donc pas crédible.)