Le Hollandais Volant

Vous en avez assez de votre voiture qui bip sans arrêt, qui vous remet brutalement dans le droit chemin si vous franchissez d'un petit centimètre une ligne blanche ou encore qui cache dans d'innombrable menus et sous-menus la fonction que vous cherchez tous les matins ? Vous n'êtes pas les seuls visiblement.

C’est pas un problème de tech, mais de fiabilité.

La voiture qui vibre quand on franchit la ligne ? Arrêtez de franchir la ligne, de toute façon on n’a pas à le faire.
Que je rassure : quand on veut doubler, l’action de mettre le clignotant désactive l’avertissement de franchissement de ligne. Ah pardon : ça se prononce « cli-gno-tant », le truc que tu connais pas.

Ensuite, pour les autres… Heu… le système de freinage automatique d’urgence m’a déjà sauvé (la voiture de devant qui cale à un stop au moment de repartir, et la mienne qui s’arrête nette : même à très basse vitesse, c’est violent, mais bienvenu).

Le détecteur d’angle mort, très utile aussi : nous autres humains ne sommes pas des chevaux ou un autre herbivore avec une vision à >300°, mais ayons une vue directionnelle devant nous. Avoir une bagnole qui comble cette lacune peut parfois être très utile. Ça complète l’attention humaine, par contre, ça ne la remplace pas.

Le seul truc que je désactive : la lecture des panneaux. Parce que c’est foireux. Ça détecte des panneaux qui ne sont pas pour moi, ça n’en détecte pas qui sont pour moi, ça mélange ce qu’il voit avec la caméra avec ce qu’il connaît dans son GPS… Résultat, si je le laisse faire, il a juste 30 % du temps. Le reste du temps il freine sur autoroute pour se mettre à 70 km/h parce qu’il voit le panneau pour la sortie, ou alors il oublie de voir le panneau d’entrée de village (et maintient son 90 km/h), ou alors reste à 30 alors que la zone 30 est terminée depuis longtemps, et il ne voit pas 2/3 des panneaux. Bref, c’est pas au point, c’est tout.

Le reste fonctionne plutôt bien dans 95 % des cas. Du moins sur ma voiture.