Le Hollandais Volant

Voilà.
Il y’a beaucoup plus de feux de voiture thermique que de voitures électriques. Mais quand c’est une tesla qui brûle, ça fait la une des journaux.

On peut dire que c’est parce qu’il y’a proportionnellement plus de thermiques que d’EV, mais y’a pas vraiment de stats officiels.

Aux USA en tout cas.
Car en Suède (qui elle tient des stats precises), le service de protection civile est clair :

EVs are much less likely to catch fire.

Et on parle de 29x plus de risque qu’une thermique prend feu plutôt qu’une électrique.

En même temps, quand on promène 40 litres de matériel combustible prévu pour brûler à un moment donné, ce n’est pas bien étonnant :

Not having gasoline, hot exhaust, and controlled explosions on board significantly reduces the possible ways for a fire to start.

De plus ils disent que seuls 23% des feux d’EV sont spécifiquement dus au système électrique. Le reste sont des accidents mécaniques qui entraînent un incendie (notons que la même remarque pourrait être faite pour les thermiques). Et on pourrait donc faire un récapitulatif :
– incendies électriques
– incendies dus au thermique
– incendies de voiture, indifféremment de la motorisation

Mais vu les chiffres, la conclusion reste assez claire et identique à ce qui est marqué plus haut.

Mais continuez de cracher sur les EV, messieurs-dames les constructeurs, les journalistes et les gens.

Ça m’arrange : plus y’a de réticence, moins on sera nombreux aux chargeurs :p

Tant pis pour le CO2, de toute façon c’est déjà foutu.