Le Hollandais Volant

Un comparatif d’un bon nombre de voitures électriques.
Ils font des trajets avec à chaque fois la voiture à tester, et la voiture témoin, une Hyundai Ioniq Electric 28.

À chaque fois, le score d’efficience (en kWh/100 km) est normalisé sur la moyenne des scores de la Ioniq sur les différents trajets, de façon à tout normaliser. Si un jour le vent est favorable, la Ioniq et la voiture de test auront un meilleur score. En normalisant, on réaliste tout. C’est un protocole mathématiquement plutôt sérieux.

À la fin, ils ont ce tableau, avec les consommations en ville / route / autoroute.

On a aussi la colonne « écart à la charge », qui est assez importante : il s’agit de l’écart entre l’énergie stockée (et utilisable) dans la voiture et celle pompée sur votre compteur (et donc facturée par EDF).
On note qu’on a généralement une surconsommation de 10-12 %. Ça veut dire que si votre batterie fait 100 kWh, une recharge de 0 % à 100 % va en réalité consommer 110 kWh, à cause des pertes. À noter qu’ils chargent en AC sur une borne de 11 kW.

Il serait intéressant de voir quel est l’écart sur un chargeur 220 V (la majorité des usages, je suppose, qui est également le miens), et sur un chargeur DC rapide.

Le tableau est assez surprenant : certaines voitures comme la EQE hyper élancées font un score médiocres, alors que la Kona (un SUV) fait un score plutôt bon. Le résultat de la Dacia Spring est étonnante aussi (quoi que possiblement erroné, comme ils l’indiquent). Dans ces exemples, je pense que l’optimisation du moteur joue pas mal : Hyundai a de l’expérience maintenant pour faire des véhicules particulièrement efficients, y compris un SUV, si on le configure avec des pneus efficients.

Quant à la Spring, c’est très clairement une citadine, mais son poids très faible pour une EV (moins d’une tonne) et son moteur de seulement 45 chevaux font qu’elle ne consomme très peu. Je l’avais moi même constaté quand j’en avais une pour une semaine. Cette voiture ne fera pas beaucoup d’autoroute, c’est sûr, mais pour faire des trajets A/R de 200 km max, elle est vraiment très bien je trouve.