La liste de conseils qu’il donne là sont applicables à tous les métiers, tout le temps, partout.

Pour le résumer vite fait : oui, les pilotes [les gens, ndlr] font des erreurs, car ils sont humains. Les employeurs savent ça et doivent en tenir compte.
Des erreurs sans incidence, tout le monde s’en fout. Des erreurs avec des conséquences, c’est plus embêtant, mais si ça reste une « erreur », alors c’est corrigible (+d’entraînement, +de formation, +d’encadrement, etc.).

Mais l’important est là : faîtes en sorte, quelque soit le domaine où vous travaillez, que ce soit bien une « erreur », c’est à dire un accident, honnête et involontaire.

Sauter des étapes pour gagner du temps, ce n’est pas un accident.
Une négligence n’est pas un accident non plus.
Braver un interdit, ce n’est pas un accident non plus.
Du sabotage non plus.
Etc.