De superbes prises de vues aériennes en Californie - LIDD.fr

#15058, par {lien_auteur}

C’est magnifique, mais ça se passe pas en Californie, j’aurais plutôt dit en suède : https://vimeo.com/162088181

(Sinon en regardant ça il m’est venu la question de savoir ce qui se passe si un avion franchissait le mur du son au dessus d’un lac gelé : ça briserait la glace ?)

http://lidd.fr/lidd/20605-de-superbes-prises-vues-aeriennes-en-californie

70 tonnes de kérosène larguées au-dessus de la région Rhône-Alpes

#14889, par {lien_auteur}

Soit ça arrive très souvent dans la région (2015, 2013) , soit c’est un fake.

Pas sûr que ça soit sans effet sur l’environnement, comme ils disent, mais même 70 tonnes de kérosène, ce n’est rien comparé à la taille du ciel.

Par contre j’aimerais bien savoir comment ça se "désintègre" ?
À ~30 000 pieds, on est bien trop bas pour qu’il fasse chaud et que les conditions permettent la pyrolyse du kérosène : il fait environ −50 °C à cette altitude.
La destruction par les rayons UV me semble plus plausible, mais je ne sais pas si c’est le cas ici.

https://www.lyonmag.com/article/79448/70-tonnes-de-kerosene-larguees-au-dessus-de-la-region-rhone-alpes

Le Blackbird est un avion qui va plus vite que les missiles

#14858, par {lien_auteur}

À 110 km/h, environ 90% de l’énergie produite par le moteur d’une voiture sert à compenser les forces de frottement de l’air (résistance de l’air).
Imaginez le ratio pour un avion de chasse.

On comprend très bien pourquoi le Blackbird arrive à voler si vite : suffit de regarder son design : son aérodynamisme est très soigné.

Oh, et à cette vitesse (Mach 3), l’échauffement est dû à la vitesse de l’avion par rapport aux molécules de l’air : les chocs sont si violents qu’ils échauffent énormément l’avion.
En fait, l’échauffement dans l’air des avions est dû à ça, pas seulement pour le Blackbird.

(C’est aussi pour ça que Roucarnage et Dracolosse, deux pokémon pouvant voler à Mach 2+, me font rire : à cette vitesse, ils cuisent : http://lehollandaisvolant.net/science-abuse.net/?d=2015/03/20/19/35/06-la-science-dans-pokemon-10-pokemon-analyses )

http://secouchermoinsbete.fr/67713-le-blackbird-est-un-avion-qui-va-plus-vite-que-les-missiles

VIDEO. Des journalistes de "Cash Investigation" déjouent les contrôles à Roissy avec de fausses empreintes digitales

#13324, par {lien_auteur}

Narmol. À part ça, un tube dentifrice dans un avion c’est toujours considéré comme du terrorisme.
Et le système biométrique a donc coûté 185 millions d’euros… pour rien.

L’avion c’est un autre monde : https://www.youtube.com/watch?v=G__utFMuR6I

http://www.francetvinfo.fr/faits-divers/terrorisme/video-cash-investigation-controle-des-frontieres-le-bug-de-la-biometrie_1089091.html

DGAC - Calculateur d’émissions de CO2 de l’aviation - @jeekajoo shaarlinks

#12657, par {lien_auteur}

http://eco-calculateur.aviation-civile.gouv.fr/

En prenant un truc au pif (Paris - Buenos Aires, aller simple) on trouve quand même que ça fait ~100 g de CO2 au kilomètres par passager.

C’est largement moins économique qu’une voiture. Si on met 4 personnes dans une voiture, ça fait ~160 g de CO2 au km au total pour une petite voiture (soit ~40 g de CO2 / km / personne).

Après c’est bien normal : c’est plus rapide, donc le travail est plus important (plus de forces de frottements à contrer) et il faut vaincre la gravité.

https://fralef.me/links/?yNGAKQ

Le FBI confirme qu’un hacker a pu pirater les moteurs d’un avion de ligne en passant par le système de loisir de son siège | {niKo[piK]}

#12424, par {lien_auteur}

Et vu que c’est plus simple d’interdire tout et n’importe quoi que de mettre à jour un avion, bientôt tous les appareils électroniques seront interdits à bord des avions.

Ils interdisent déjà l’eau et le dentifrice, alors pourquoi pas les montres et les convertisseurs euros…

http://www.nikopik.com/2015/05/le-fbi-confirme-quun-hacker-a-pu-pirater-les-moteurs-dun-avion-de-ligne-en-passant-par-le-systeme-de-loisir-de-son-siege.html